近日，有着新能源西装暴徒之称的哪吒S猎装正式上市，新车六个版本，包含纯电和增程，价格区间为15.99万元~20.99万元。增程版共推出两款车型：16.99万元的增程300标准版、17.99万元的增程300 Pro版。纯电版共推出四款车型， 15.99万元的510 Air版，16.99万元的纯电510标准版和17.99万元的纯电510 Pro版，以及 20.99万元的640 AWD Max版。此外，全球首搭宁德时代一体化智能底盘的CIIC 800V版也正式开启预售，预售价为18.99万元起。

作为当下全球唯一的增程智能猎装车，哪吒S猎装增程版将搭载43.88kWh大电池和全新浩智HZ-2.0增程器，纯电续航里程超300公里，综合续航里程可达1200公里。在动力总成上，哪吒S猎装共提供纯电和插电式增程两种动力版本。纯电车型单电机版峰值功率为 200kW，双电机版峰值功率为前170kW 后 200kW；插电式增程发动机功率为70kW，电机峰值功率为200kW（后桥电机）。特别是双电机版本其零百加速可以达到3.9秒每百公里。

在底盘方面，哪吒S猎装搭配前双叉臂后五连杆的悬架形式，兼顾了操控性与舒适性。这次哪吒S猎装在通过性上比起三厢版有着明显提升，尽管包围的外观看不出太大变化，但哪吒S猎装对接近角和离去角均进行了小幅度提升，接近角从哪吒S的12.1°提升至13.5°，离去角从哪吒S的15.5°提升至15.9°，整车空载离地间隙达到了154mm，满载离地间隙为133mm。

尽管通过性提升，但哪吒S猎装的整体视觉效果仍然十分运动。尺寸层面，车身采用了“5-3-2”尺寸设计：车长4980mm、轴距2980mm、车宽1980mm ；车高1480mm。虽然车长与三厢版保持一致，但其配备的双层后备箱实用容积达到了超越很多SUV车型的593L，在后排放倒后可扩展至1295L。

当然，哪吒S猎装的实用性不只是空间，还延续了“冰箱彩电大沙发”的高阶配置。中央扶手内新增了一个拥有独立压缩机的冷暖箱。冷暖箱的温度范围可从零下6度至零上50度随意调节，舱门支持左右两侧打开，前排驾驶员和乘客拿取物品都很方便。彩电在哪吒S猎装上的定义比较丰富。首先与三厢版一样，它弱化了液晶仪表尺寸，AR-HUD抬头显示成为了日常观看最多的仪表。17.6英寸的高清纵置中控屏，内置了8155P芯片，支持智能语音控制、K歌以及热门app下载等功能。在智驾层面上，哪吒S猎装不仅搭载了英伟达Orin X高性能智驾域控制器，算力达到254TOPS,还安装了禾赛AT128激光雷达，在高配车型上可实现自主变道超车、智能ACC、全场景自动泊车以及50m循迹倒车等功能。

在常规版本外，此次上市发布会上，哪吒S猎装推出的CIIC 800V版是绝对的亮点。它是全球首个基于CTC电池技术实现滑板底盘量产的乘用车车型。滑板底盘的最大亮点，不仅是支持长短、宽窄、高低的柔性化定制，关键是它可以让底盘和白车身分开开发，大幅节约车企的设计资源与成本。这套800V的CIIC底盘中，采用了宁德时代神行超充电池，最大5C充电倍率，充电5分钟，续航超过210km，SOC30%-80%仅需9.6min。不过这款车型在这次仅仅是公布了预售价格，预计将在10月内正式上市。

写在最后：

纵观哪吒汽车的产品线，总能够找到很多年轻人喜闻乐见的车型，比如此前的哪吒GT，以及此次的哪吒S猎装版。正如近期火热的国内3A大作黑神话悟空一样，它并没有杀入竞争最火热的红海市场，而是凭借着自身的特点去赢得细分市场消费者的认可。在BAO师傅看来，这样的市场策略不失为一剂良方，面对着越来越激烈的市场竞争，路不应越走越窄，而是越走越宽，这样才能给消费者提供更多的选择，也能给市场带来更多的活力。