众所周知，在国内MPV细分市场，别克GL8就像“老大”一样的存在，无论在家用还是商用领域，都受到了极高的认可。当然，现在也有很多厂家觊觎高端MPV市场这块大蛋糕，其中当属广汽丰田的塞那最有机会撼动别克GL8如今的地位。

上个月，广汽丰田塞那正式完成申报，随着上市日期的临近，广汽丰田塞那的实车也提前曝光。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们通过实车，一起来详细了解一下。

外观方面，广汽丰田塞那的设计与海外版基本一致，前脸超大尺寸的蜂窝状/横杠型进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组，看上去运动感十足。不过，不同于很多国产MPV浮夸的设计，广汽丰田塞那显得要平淡一些，符合大多数消费者的审美。

车身侧面呈现出飘逸的设计风格，不规则的线条让它看起来相当的舒展。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5180mm×1995mm×1765（1786）mm，轴距为3060mm。作为参考，别克GL8 ES陆尊的长宽高分别为5219×1878×1805mm，轴距为3088mm。从数据来看，该车的整体尺寸要比GL8稍微小一圈，但其空间却丝毫不弱，毕竟日系车偷空间的能力，要比美系车强上很多。

车尾使用了大量纵横交错的线条，营造出了很强的层次感，很好地迎合了整台车的气质。而尾灯组采用了多分叉的风格，运动气息十足，较市面上不少同级别MPV更显运动。

内饰同样沿用了海外版的设计，大尺寸的悬浮式中控屏，配以全新的三辐式多功能方向盘，带来了一定的科技感。同时新车还使用了双色的设计，风格不算夸张，搭配银色装饰物，给人的感觉还是挺温馨的。

从账面数据来看，广汽丰田塞纳拥有不错的空间优势。在座椅布局上将会采用2+2+3的格局，而且第三排也将会拥有不错的乘坐空间，毕竟车身宽度和轴距都很大。

动力方面，这款车搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱传递至车轮，并提供前驱与E-Four电子四驱可选。

车型小结：

相比海外版车型，广汽丰田塞那的综合实力还算不错，再加上SIENNA本身也有着不错的市场口碑，所以该车想要撼动别克GL8的地位也不是不可能，但前提是该车要在价格上有着足够的诚意。至于价格方面，目前网传广汽丰田赛那SIENNA的售价区间为27.68w-36.98w，有很多网友问我怎么看，我认为广汽丰田赛那会提供5个版本，分别为LE版、XLE版、LTD版、LTD PLUS版以及PLATINUM版，其售价分别为27.68w、29.98w、31.68w、33.78w以及36.98w。其中最低配的LE版应该买不到，仅是为了拉低售价；而其他版本应该会进行加价，至于加多少，目前还不得而知。