世界级高性能引擎，雷霆出击
热血潮涌，全新自研CF675cc三缸引擎的磅礴能量喷薄而出，8250rpm时，峰值扭矩70N.m，升扭矩103.7N.m/L ；11000rpm时，峰值功率70kw，升功率103.7kW/L。675SR-R以雷霆之势，升功率/扭矩双双破百，以绝对实力锁定世界级；
双缸扭矩，四缸马力，全域输出
天生制霸赛场！CF675cc引擎拥有比双缸更广转速区间和更高极速，最高转速12300rpm，极速230km/h，终点瞬息而至；同时，CF675cc引擎拥有比四缸更强低扭，起步、加速、超车，一气呵成；此外，线性动力是三缸天然优势，675SR-R起步劲力十足且加速平稳，高转亦能稳定输出，绵延动力，随时随地持续爆发；
三缸“心脏”，稳操胜券
CF675cc引擎通过增加曲轴配重，使曲轴承担平衡轴的功能，再与平衡轴搭配，达到双平衡轴效果，从源头抑制震感；此外，类双平衡轴的震动抑制带来更舒适的操控手感，快意骑行；
正向轻量化设计，轻装上路
“增加动力能让直道更快，而减轻重量可以在任何地方更快”，675SR-R在研发初期便考虑到布局结构的紧凑性和轻量化材料的运用，从研发到量产，每个环节为性能减重，达到轻量化与性能的完美平衡；
超轻引擎，一骑绝尘：采用专利性发动机布局，使CF675cc三缸引擎重量小于54kg，优于同级水准；同时，采用国际级精密曲轴组，引擎布局紧凑、超高精度、杂音细微；此外，大面积铝合金零部件、低惯量曲轴、胀断连杆、钴合金气门的应用，达成极致轻量化的同时，引擎响应、强度和耐久也有显著提高；
干重175KG，减重、刚性双兼得：675SR-R在车架、后摇臂、轮胎等多处应用特殊材质，兼顾轻量化、刚性及动态性能，并且达成了美学与功能性的统一；在设计上，采用集成一体式尾灯/转向灯、短牌照架，轻量化同时，视觉上也更简约利落；
顶级调校，极致的动态性能
CFMOTO研发团队与ASPAR车队技术团队联合测试，由世界顶级车手参与多轮严苛赛道测试，给出世界级性能跑车的标准答案。
车架是一切动态操控的基础！激进的人机三角与坚固的铬钼合金钢编织车架搭配，带来满分的驾控信心，刚性与韧性达到完美平衡。传承赛道调校，KYB避震实力加持！无论过弯还是急加减速，在避震的强力支撑下，驾控皆平稳丝滑；同时，KYB拥有18段可调的自由选择，松弛有度，上得街道，下得赛道；
与CST联合开发，引入赛车胎型、精心调制配方，打造出专属675SR-R高性能复合轮胎。长期接触地面的中间部分采用半热熔材料，耐磨耐用，胎壁两侧采用全热熔材料，升温快抓地力强。精准“制导”，请尽情贴地飞行；
运动人机设定、刚性车架、赛道级避震调校及定制轮胎与整车的精心配合，带来极强的驾驭信心，压弯角度近乎量产车极限，唤醒如专业车手驾驶赛车的爽感！
黄金比例，跑车姿态
前后轴荷载比近50:50的黄金比例设计，使操控的灵活性和稳定性达到最优平衡；降低手把垂直高度，形成更大夹角，在激烈驾驶时最大程度减少手腕受力；脚踏的升高，原厂状态就有下探极限的信心；前后坐垫均优于同级水准，易于调整坐姿以应对赛道中更好地翻身、下趴变化骑姿；
此外，环抱式油箱造型考究，搭配810mm标准坐高，双腿夹持更牢靠，环抱油箱人车合一；油箱容积15L，通勤、短途摩旅轻松满足。
全能选手，玩转街道
考虑到日常驾驶的亲和感，675SR-R前伸角23.7°，前伸距93.2mm，带来敏锐的转向响应，街道穿梭灵活；转向角度29°蕴含转向几何的智慧，驾驶亲和力；轴距1400mm带来更强的安心感，街道行驶轻松掌控；
灵感源于赛车，颜值亦实力
675SR-R的设计灵感融合赛事级空气动力学，性能得以全面增持。回旋镖式大灯“眼神”犀利，一体式流水尾灯集成转向功能；流线型前风挡具备顶级空气动力学效果，有效减少车辆风阻，增强高速行驶稳定性，且能在车手下趴时提供更好的庇护；加大定风翼带来更强下压力，压制这台猛兽随时起飞；不仅如此，前制动标配空气动力学导风罩，锋芒毕露的运动套件散发强烈性能气息，未启动就让人迫不及待畅享它的力量与速度；
赛车级设计，打造极致驾控
“设计只是手段，极致驾控才是目的”，675SR-R配备隐藏式运动底置排气，提供更低、更集中的车体重心及更好的轻量化，带来更稳定直接的操控反馈；
粗壮的双边鸥翼式铝制后摇臂，由铝合金材料一体式铸造，工艺和材料在整体强度、支撑力、抗压力都远超普通摇臂，完美兼顾山路、公路、赛道等多种运动极限路况，是最适合综合路况的首选，让你在任何路况都能稳定发挥；
满分安全，全力冲刺
前制动采用双碟300mm四活塞西互辐射式卡钳，搭配直推上泵，手感线性可控；后制动240mm单碟单活塞卡钳，紧急情况刹停稳准狠；
配备两段式TC，1段极限介入模式，在极端情况下TC介入，允许一定程度翘头；2段快速介入模式，可抑制翘头，最大程度守护骑行安全，并可完全关闭，三种状态由车手按需掌控；
丝滑换挡，舒享驾趣
采用单向快速升挡，无需拉离合可直接毫秒间换挡，赛道冲线快人一步；而且，可通过一颗螺丝切换正反挡机构，街道分秒切换到赛道；此外，675SR-R标配了CF-SC滑动离合和ESS紧急刹车警示灯，带来了舒畅的换挡体验，并随时随地保障骑行安全；
智能科技，智享生活
5英寸TFT仪表内搭载犀灵+智能系统，支持MotoPlay、圈速计时、胎压监测；此外，还标配了二代车联网，支持运动相机通讯功能。
