对于新能源电车国人基本分为两派，一派是看好电车，一派是不看好，所以这些看好电车的人就嚷嚷着表示那些不看好电车的分明就是在抵制电车，没有头脑没有大局观念。其实要我说不看好电车并不额等同于抵制，大部分人不是抵制电车，而是电车现在还不完善，充电时间长，充电桩覆盖不够广，有续航焦虑，冬天挨冻，太热了也怕着火，而且着起火来根本救不了，还有贬值快等，买电车还存在很多顾虑这就是事实。有顾虑才要观望一段时间，观望并不是抵制。

除了观望的方面还有很多地域环境不允许你买电车，比如在我们东三省，尤其是黑龙江压根无法选择电车，到了冬天就趴窝不动，反而养车成本太高，并且不实用，电车对高寒地区就是个累赘，这也不能算抵制，再者，电动车真的很牛吗，技术很领先吗，我看也未必，真牛为什么不用在军用装备上面？军用吉普，军用运输车，甚至坦克怎么不用？美国汽车技术那么发达是没有能力把军用旱马吉普改成电动车吗？肯定不是，一定是电车的弊端还很严重导致的，所以不要动不动就怪别人去抵制，还是先解决好电车的那些弊端再说吧。

别人不说就说我自己怎么看电车，我是普通人，并不抵制新生事物，包括电车，关键是电车现在还没有达到油车的便利性和安全性，我没有能力去试错而已。我还是要强调一下，电车你就说你是电车，别把电车标榜成什么新能源，我从来不会认为现在这种形式的电车是新能源。每每提到很多国人不接纳电车就会有人拿手机做比喻，除了诺基亚还是诺基亚，其实这就是偷换概念，手机功能我们是经常需要用的，手机和汽车是两个完全不一样的产品，汽车我们主要功能就是代步，汽车使用时间和手机完全没法比，汽车再怎么智能主要还是靠人开，目前油车的智能化也一样做得很好。不买电车最主要还是电车目前还有很多痛点，尤其是手机没电了我兜里可以揣个充电宝，电车揣什么，手机电池爆炸没多大威力，电车爆炸能让全村人到你家吃席，所以有这样的顾虑在正常不过，怎么能算是抵制呢。

电车谁认为它方便谁就自己去买，也许电车适合你但不一定适合我，所以我觉得谁也别吹什么电车怎么怎么好，也许你充电方便但不等于我充电也方便，就说现在电车的充电现实情况，一个二线城市，市中心，平时停车都没地方停，要是全都用电车的话，不可能有地方充电，有也是排队，所以普通人群现在只适合油车，电车只适合那些有钱有时间的人，人家家里几台车，出远门就开油车，短途他就开电车，有钱的人也不愁没车位，再一个就是续航，碰到节假日，堵在高速，空调都不敢开，节假日要是在高速想充电一辆车冲半小时，你知道高速上的车有多少吗，根本充不过来，人家有钱有时间的人节假日可以提前出发，没钱没时间的只能被堵在高速上，这都是现实问题，我觉得这种问题没个十年八载都解决不了。

再者，电车之所以在我国这几年盛行，那也主要是国家战略性方面的考虑，并不是说电车就要好于燃油车，说白了电车之所以缺点满身还能被极力推荐就是一个局域政策行为，与电车究竟是不是未来没有丝毫关系，有的人压根看不清这点，就认为政策推出的就是世界未来发展方向，岂不知世界大的很，我们要的不一定就是世界想要的，比如油车和电车本就是一个时代的产物，特斯拉时代就有电车了，甚至比油车还早了半个世纪，近百年的时代发展还是没有解决电池问题，难道我们就能信誓旦旦的说什么固态电池明年就能装配电车？所以在电车还有很多问题亟待解决的前提下，就不要抱怨别人不看好它，现在的电车只是一个政策行为，政策强制推出来的一个产物而已，由老百姓买单罢了，总之我并不抵制电车，我只是现在对电车不看好，我在观望。