特斯拉在美国为用户开放了一个月的免费无人驾驶功能，轰动效应很大。最近，不少使用了这项功能的车主，纷纷在网上发布了自己的使用视频。
从这些发布出来的视频中可以看到，自动驾驶远没有此前大家预期的那么让人兴奋尤其是在灵活性上，和人类驾驶员比起来差的远！
自动驾驶，首先是建立在遵守规则的基础上的，所以表现出来笨拙的一面，好像又是无可厚非的。
交通事故是导致这个星球上人类死亡率最高的事件之一，超过了空难。驾驶汽车，虽然让人们获得超越空间阻隔的问题，但也带来了更多的烦恼和灾难。
而交通规则的出现，意在避免人们遭受交通事故的伤害却往往不被人类驾驶员所遵守，最终导致悲剧的不断发生。
一个完成交通事故的重要原因，来自人类驾驶员之间的冲突，和情绪不稳定。很多“马路杀手”，实际上就是规则的不遵守者，或者被不遵守者干扰后失去控制的人。
自动驾驶引入了机器对汽车的全面控制，以完全遵守规则作为驾驶的前提。在取代人类驾驶员后，必然循规蹈矩地操控车辆，从而带来了效率不如人类驾驶员的问题。
但正是因为有了这种效率暂时的降低，消除了很多交通事故的风险评估最后可以提升整体交通系统的效率，有效降低事故的发生，最终有益于人类享受交通的便捷与安全。
所以，要实现真正意义上的交通事故0伤亡最有效的办法，就是把人从方向盘后面清除掉。在全面实现自动驾驶的阶段，交通事故的发生概率才会大幅度下降，但肯定不会为零。毕竟，机器也有故障发生的时候，但肯定比人类驾驶阶段会少的多。
