宁波与上海都是我国实力城市、沿海城市、港口城市，而且在长三角地区，都是有着绝对的地位的，不仅如此，宁波与上海隔海相望，直线距离是相当近的，这种情况下，两城理应多互动，进行更多项目的合作，从而实现更好的携手发展。

然而事实是，宁波与上海之间的通行全靠绕，如今是高铁时代，宁波与上海之间高铁通行竟然能绕到杭州去，即便如此，为了两地间更好地互通交流，开通的车次还是相当多的，从早上四五点一直到晚上九点，平均每小时都有两三列车次，这样的频次是相当高的，这也进一步说明宁波与上海之间真的非常需要多多沟通联系。

可惜的是，宁波与上海之间的交通快捷性太低的，不然的话，两城间开通的车次会更多，真是印了那句老话“隔海千里远”。

不过，随着长三角地区交通的不断优化，宁波与上海之间的高铁通道会越建越多，而且越建越快捷。从既有规划来看，宁波与上海之间未来会有三条新高铁通道。分别为通苏嘉甬高铁+沪杭高铁，沪甬城际铁路，沪舟甬铁路。

通苏嘉甬高铁+沪杭高铁

通苏嘉甬高铁与沪杭高铁在嘉兴南站是可以互联互通的，那样的话，宁波与上海之间就不用绕到杭州了，也就更加便捷了。就是宁波经杭州去上海的车次会少了，有点冷落了杭州。

目前通苏嘉甬高铁正在积极地建设中，其中难点工程就是杭州湾铁路大桥，这正是让宁波与上海隔海相望的时空距离更近的必要项目。

从计划来看，通苏嘉甬高铁预计会在2027年建成，届时宁波与上海往来的车次会更多，宁波与上海携手发展也更加容易了。

沪甬城际铁路

沪甬城际铁路是连接宁波与上海的一条铁路，一直在规划中，但一直未落地，主要是因为这条铁路是利用沪甬跨杭州湾公铁大桥，一座建设难度相当大的桥梁工程，据悉投资超千亿，前期准备工作是相当复杂的。

但宁波很是积极，毕竟这会是宁波与上海最为便捷的大通道，有助于宁波更好地接受上海的辐射，不过，推进的精神是要用的，同时也要面对现实，确实有难度，不然的话，以宁波与上海的实力，早就建成了。

只要有希望，那就有实现的那一天，只能期待中。

如果沪甬城际铁路真能落地，相信这会是宁波与上海沟通最为高效的通道，那样的话，不仅宁波经杭州去上海的车次更少了，就算利用通苏嘉甬高铁+沪杭高铁去上海的车次或许也会减少。

沪舟甬铁路

沪舟甬铁路是连接上海、舟山、宁波的一条铁路，同样的，也一直在规划中，难度或许更大，尤其是舟山与上海之间的跨海通道，也因为采用了公铁合建，使得推进举步维艰，不过，可喜的是，舟山与宁波之间的铁路通道在建设中，有望先助舟山跨入高铁时代，然后再推进舟山与上海之间的跨海通道，尽而打通沪舟甬铁路。

沪舟甬铁路会是宁波与上海东南部地区沟通的捷径，更是两大港口城市进行携手发展海港的最好助力。只要能建成，未来的车次不会少的，或许也对宁波经杭州至上海的高铁车次产生一定影响。

可以看到，以上三条高铁通道都会使得宁波与上海之间的通行越来越快捷，是相当值得期待的，就是遇到难度很大的跨海工程，需要克服难题，方能建成，就拿杭州湾跨海铁路大桥来说，因其研究多年，使得通苏嘉甬高铁整体推进都滞缓了，但一切都是值得的，因为未来的回报会是很大的。

相信宁波与上海之间三条新的高铁通道都会冲破重重阻碍，及时建成，为区域发展发光发热的。

然而宁波与上海之间出行越来越便捷快捷了，会冷落了杭州，不过，杭州自身已够出色了，都是在辐射周边兄弟城市在发展，又何惧冷落呢！