宝马4S店出现关门潮

世事如棋，兴衰难料。

近日，一张厦门中宝宝马4S店寻求托管的公告在网上流传，引发了汽车行业内外市场的广泛关注。

公告内容显示，厦门中宝宝马4S店在面对今年以来持续恶化的汽车市场环境时，面临着前所未有的巨大挑战。

厦门中宝指出，市场环境的变化和行业竞争的加剧使得该店的经营形势愈发严峻。为了积极有效地应对当前的艰难形势，集团经过审慎的考量与决策，决定委托厦门盈泰汽车销售服务有限公司对厦门中宝及宝马维修业务进行托管。

在公告中，厦门中宝宝马4S店还就此次托管涉及的员工安排问题进行了说明。集团表示将有序推进委托员工新旧主体补偿协议的签订工作，确保员工的合法权益得到保障。

同时，新的托管方厦门盈泰汽车销售服务有限公司也将尽最大的努力接收现有员工，并重新签订劳动合同，以提供稳定的工作环境和良好的职业发展空间。

厦门中宝的这份公告，引起了行业内对于汽车市场现状和未来发展趋势的深入讨论，有人对厦门中宝宝马4S店的困境表示同情，更多的人则对宝马品牌和整个汽车销售行业的未来表示担忧。

公开资料显示，厦门中宝成立于1998年，是福建地区老牌宝马经销商，属于北京中宝卓越国际贸易公司，属于新加坡德国汽车集团（简称“G.A集团”）。

天眼查显示，北京中宝卓越国际贸易有限公司 (曾用名：北京中宝卓越汽车销售有限公司) ，成立于2003年，位于北京市，是一家以从事零售业为主的企业，企业注册资本1500万人民币。

新加坡德国汽车集团，1994年成立，曾凭借着敏锐的市场洞察力和稳健的经营策略，在中国豪华车市场建立了较高的声誉和广泛的影响力。

其业务覆盖了BMW、MINI、Ferrari、Porsche、Maserati等多个高端品牌汽车的经销，为消费者提供了多样化的选择和卓越的服务体验。

然而，今年9月，风云骤变，宝马发布声明，宣布与GA集团正式解除合作关系。

宝马公司认为，G.A集团因经营不善导致资金链断裂，旗下经销商均已出现对于《经销商协议》的违约行为，包括但不限于严重的合格证相关客户投诉、对宝马及关联公司付款逾期等，宝马将解除《经销商协议》，并于9月20日正式生效。

宝马的解约自然让下游的经销商承压，使其公司面临着极其严峻的经营困境，公司的业务受到多方面重大挑战。

今年9月，厦门中宝汽车公司就发出公告称，“经公司管理层审慎评估与艰难决策，正式宣布公司即日起进入停工停产状态，给各位员工带来的不便与影响深表歉意。”

事实上，厦门中宝宝马4S店的困境并非个例。

近期，有消息称，福州中宝、福建星德宝等多家宝马4S店也突然关门。不少车主反应，寄存在4S店的汽车配件无法取回，车辆的售后服务也无法进行。

据福建《现场》栏目，福州仓山区科技园的福州中宝宝马4S店场地内停着一些宝马车，但据现场人员透露，这个门店目前已经停业，售后服务等工作也已停止。不仅如此，该门店的售后接待区、维修车间、客户休息区等区域也全部关停。

福建省内的多家宝马4S店相继出现关门事件，使众多消费者措手不及，面临下订后无车可提、汽车配件无法取回、售后服务中断等一系列困境。

这一连串的闭店风波不仅引起了社会各界的广泛关注，也让消费者对于汽车销售的信任度大打折扣。

针对这一现状，福建省消费者权益保护委员会于11月21日紧急发布了消费提醒，旨在帮助消费者在面对4S店突然关门的情况下，能够保持冷静理性，积极采取措施维护自己的合法权益。

消费者在面对此类事件时，首先要做的是收集并保留好所有与4S店签订的合同、购买凭证、付款记录等相关证据。这些证据在后续的维权过程中将起到至关重要的作用，能够帮助消费者证明自己的权益。

同时，省消委会建议消费者尝试通过各种渠道联系4S店的负责人或客服，表达诉求并要求解决问题。如果无法直接联系到4S店，或者对方未能给予积极回应，消费者可以向宝马品牌的供应商或相关监管部门反映情况，提供相关证据，寻求帮助和支持。

此外，消费者还可以向相关部门反映问题并寻求介入解决。如果以上途径均未能有效解决问题，消费者还可以考虑向法院提起诉讼，通过法律途径来维护自己的合法权益。

宝马销量严重下滑，转型之路迫在眉睫

昔日辉煌，已成过往云烟。

宝马，作为全球知名的豪华汽车品牌，凭借卓越的性能、精湛的工艺和深厚的品牌底蕴，一直以来都在中国市场占据着举足轻重的地位。

然而，近年来，随着市场环境的变化和竞争的加剧，宝马在中国市场的销量开始面临严峻的挑战。

从宝马集团发布的三季度财报来看，受市场需求下滑等多重因素影响，公司营收、利润均出现下滑。特别是中国市场，其销量下滑趋势尤为明显。

财报显示，宝马第三季度实现营收324.06亿欧元，同比下滑15.7%。

具体来看，宝马汽车业务营收为278.54亿欧元，同比下滑13.2%；第三季度利润为16.96亿欧元，同比下滑61%；汽车业务利润6.34亿欧元，同比下滑79.8%。

值得注意的是，今年第三季度，宝马在中国市场的销量同比下滑29.8%，成为全球下滑幅度最大的单一市场，这一数据无疑给宝马带来了巨大的市场压力。

面对销量下滑的严峻形势，宝马集团不得不全面下调2024财年的业绩指引，预计交付量由略有增加调整为略有下降。

那么，宝马在中国市场销量下滑的原因究竟是什么呢？

首先，市场竞争的加剧是不可避免的因素。

随着中国汽车市场的不断发展，越来越多的豪华汽车品牌进入中国市场，如奔驰、奥迪等。同时，国产新能源品牌如蔚来、小鹏等也迅速崛起，对宝马等传统豪华汽车品牌构成了巨大的威胁。

这些品牌在价格、性能、服务等方面都具有一定的优势，吸引了大量消费者的关注。

其次，宝马在电动化转型方面的滞后也是导致其销量下滑的重要原因。

在电动车时代，技术成为了决定胜负的关键。然而，宝马在电动化转型方面相对滞后，其电动车型在市场上的竞争力不足。

与国产新能源品牌和特斯拉相比，宝马在三电系统、自动驾驶技术、车机芯片、智能座舱等方面存在一定的差距。这种技术上的不足直接导致了宝马电动车在市场上的销量不佳。

此外，宝马在价格策略上的调整也对其销量产生了负面影响。

例如，宝马i3的价格波动较大，从最初的18万一路飙升至20多万。这种频繁的调价不仅让消费者感到困惑，更在无形中削弱了宝马的品牌价值。

宝马股价持续下跌

宝马销量下滑，二级市场上股票也惨遭抛售。

1922年，宝马在德国的股票市场上市，随着宝马在全球范围内的扩张，1993年成功在纽约证券交易所上市。

上市之后，宝马的股价一路走高，然而，近年来，宝马股价似乎已经开始见顶。

2023年6月，宝马股价触及113欧元每股，之后开始震荡筑顶，今年4月反弹至高点115欧元每股，之后便开启一路暴跌的模式。

今年9月，宝马宣布来自供应商的刹车系统故障，150万辆宝马汽车将被召回。此消息一出，宝马股价大闪崩，一度跌超11%，市值一夜蒸发56亿美元（折合人民币约397.2亿元），创下2022年3月来的最大盘中跌幅。

截止目前，宝马最新股价为67.68欧元每股，距离今年4月份的高点，股价已经跌超40%。

作为对比，比亚迪、赛力斯等电动车势力股价却一路走高。

从今年2月以来，比亚迪股价从159港元每股，一路震荡走高，截止11月21日收盘，比亚迪报收286港元每股，总市值8320亿港元。区间涨幅高达74%。

赛力斯股价则从去年6月以来股价一路攀升，从24元每股涨到最新129元每股，股价翻了近4倍。

重压之下，宝马也并未坐以待毙，而是采取了一系列应对策略以重振市场。

宝马通过下调旗下车型售价来吸引消费者，优化其销售渠道，加强了线上销售平台的建设，减少了对传统经销商网络的依赖，以降低运营成本并提高利润空间。

不仅如此，宝马还加快了电动化转型的步伐，计划在未来几年内推出更多电动车型，并加大在电动车技术方面的研发投入。

未来，宝马仍需走向转型之路，面对中国市场造车新势力的崛起，只有不断调整和优化其市场策略，才能占有一席之位。

作者 | 李新