最新消息，发布新建北京城市副中心站客服信息系统集成等相关工程预审公告，预计北京城市副中心站于2025年年底投入使用，建成后成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，同时北京至唐山铁路全线开通运营（截止目前，燕郊至唐山段已开工运行）。
北京城市副中心站简介：位于通州区潞城镇，车站地下规模高达128万㎡，站台规模8台14线，将成为北京东部新铁路客运枢纽。项目建成后，将提升城市副中心竞争力，成为城市副中心的交通中心，优化北京铁路枢纽客运车站结构。
北京城市副中心站是北京规划的8个铁路全国客运枢纽之一：北京北站（站台规模6台11线）、北京西站（站台规模10台20线）、北京南站（站台规模13台24线）、北京站（站台规模8台16线）、北京丰台站（站台规模17台32线）、北京朝阳站（站台规模7台15线）、城市副中心站和清河站（站台规模4台8线）。
届时，北京城市副中心站至首都机场可15分钟通达，至大兴机场和唐山市可35分钟通达等。
北京城市副中心站交通功能：将集成京唐城际（于2022年12月30日燕郊至唐山段开通运营）和城际联络线（又称北京市郊铁路S6线，起始站3号航站楼站-大兴新城站，共设9座车站，运营速度200 km/h）等2条城际铁路、京哈铁路等1条骨干铁路、市郊铁路副中心线（又称北京市郊铁路S1线，起始站良乡站－乔庄东站，运营速度200 km/h）等1条市郊铁路和5条地铁，即北京地铁6 号线（2012年12月投入使用）、平谷线（在建中）、M101 线（在建中）、M104 支线（规划中）、S6 线等。
