目前，我国的国际铁路联运项目——中欧班列，可通达欧洲25个国家和200座城市，累计开行突破10万列；跨国铁路项目——中老铁路，截止2024年12月，中老铁路开通满3周年，累计运输货物 4830万吨和发送旅客约4300万次。
在泛亚铁路方面，2条铁路有了新进展，均计划在今年年底开工建设。
中越边境铁路项目：新建老街 — 河内 — 海防铁路，线路长约403公里，客运最高运营速度160km/h，为单线铁路。项目于2025年2月3日，越南方面提交预可研报告，预计2025年第三季度可研获批，争取早日开工建设。项目建成通车后，将打通云南出海铁路新通道。（老街至海防铁路：至今已有100多年历史，为米轨铁路，铁路年久失修，难以满足当下运输需求）
中泰铁路：二期呵叻至廊开段，于2025年2月4日泰国内阁批准该项目，预计2025年年内完成土建招标，争取早日开工建设。线路长约357公里，共设5座车站。（项目一期工程，曼谷至呵叻段已于2017年开工建设）
中吉乌铁路：吉国境内预计2025年7月开工建设，中国段有序推进中。
中尼铁路：处于现场勘察设计工作（预计2025年6月完成勘测工作等），预计十五五规划前期开工建设。连接日喀则市与加德满都两个城市，线路长约520公里，为单线电气化铁路。
中蒙边境铁路项目：嘎顺苏海图 — 甘其毛都铁路，线路长约8公里，蒙古国计划2025年4月开工建设。
中巴边境铁路项目：ML-1 铁路升级改造项目，于本月中巴发布声明，将分段推进该铁路项目，即先行段为卡拉奇至海德拉巴段。
