在2024年5月10日的时候，比亚迪汽车上市了一款全新的车型，它就是定位中型SUV的比亚迪海狮07 EV，这款车型起售价18.98万元，真得适合普通消费者吗？说实在话，虽然比亚迪海狮07 EV是一款诞生于比亚迪e平台3.0 Evo的车型。但是现在国内汽车市场已经处于“价格战”时期，市面上已经有一些中大型SUV的起售价降低至20万元以内，所以从产品价格来说，我认为比亚迪海狮07 EV看起来并不是很吸引人。当然，一款车型究竟值不值得买，并不只是价格能够决定的，所以我们来了解一下比亚迪海狮07 EV的产品力表现，看看它究竟怎么样？

首先来说比亚迪海狮07 EV的外观，作为一款新车，比亚迪海狮07 EV的外观设计却没能带给消费者多少新鲜感。和比亚迪此前打造的“海洋网”车型一样，比亚迪海狮07 EV采用了相对时尚的设计风格，它的引擎盖上有多条隆起的线条，展现出一定力量感。同时它采用了分体式头灯组，搭配个性的导流槽装饰，想要展现出“仿生学”气息，可是它前脸给人的整体感受，与其它主流的新能源纯电动车型并没有太大区别。

从车身侧面看，比亚迪海狮07 EV的肩线逐渐上扬，并且它还采用了溜背式设计，再加上C柱位置的黑化元素，看起来运动气息比较强。不过大家要注意，这款车型的A柱位置倾斜角虽然不小，但搭配引擎舱的轮廓，会给人一种“愣头愣脑”的感受，而它的后半个车身却采用了偏向灵动的设计，所以会给人一种视觉的落差感。虽然确实能给消费者类似于海狮身体那样前大后小的感觉，但总觉得不够协调。

此外，比亚迪海狮07 EV的车尾依旧是大家熟悉的造型，看起来辨识度相对较低。这款车型虽然后挡风玻璃倾斜角挺大，展现出一些运动属性，但是它的尾灯采用了平平无奇的贯穿式尾灯，后包围也采用传统的黑色元素装饰，看起来有一种圆润的感觉。这样的设计不能说丑，但用“毫无特点”来形容并没有什么差错。

当然，每个人的审美喜好不同，可能是我自己欣赏不了比亚迪海狮07 EV的外观。所以我们接下来看看这款车型座舱内部的表现。进入座舱，比亚迪海狮07 EV和很多主流车型一样，采用了简约的内饰设计，它的中控台上并没有太多装饰，黑色的饰板略微展现出运动属性。这款车型的液晶仪表镶嵌在中控台饰板上，搭配银色的装饰，看起来还算精致。但是这款车型的中控台上没有任何实体按键，虽然搭载了比亚迪经典的15.6英寸中控屏，但是对于部分消费者而言，这样的设计并不友好。不过比亚迪海狮07 EV的配置表现不错，不仅支持各种主流的智能互联共，还搭载了AR-HUD抬头显示系统，能给人智能便捷的用车体验。

比亚迪海狮07 EV的辅助驾驶配置我们就不说了，试驾过比亚迪旗下车型的消费者都应该有一定了解，而比亚迪海狮07 EV的辅助驾驶表现与其它比亚迪车型并没有明显的不同。需要注意的是，比亚迪海狮07 EV的前排座椅采用一体式运动座椅，这样的设计虽然能给人更好的包裹性，但可能年轻消费者才会喜欢。不过比亚迪海狮07 EV全系标配前排座椅电动调节和加热、通风功能，这一点值得称赞，能给消费者比较优秀的乘坐体验。

动力系统方面，比亚迪海狮07 EV提供单电机后驱以及双电机四驱两种选择，但是并没有标配800伏架构，也就是说，这款车型在充电效率方面，表现并没有达到顶尖的水平，还有优化的空间。不过其四驱版本的系统综合功率能够达到390千瓦，而系统综合扭矩可以达到690牛·米，这样的动力表现还是比较优秀的。至于续航方面，比亚迪海狮07 EV同样提供两种选择，在CLTC工况环境，分别可以支持550公里和610公里的纯电动续航里程。相比同级别竞品，比亚迪海狮07 EV的续航能力在同级别车型中，只处于中等水平。

综合来说，比亚迪海狮07 EV这款车型虽然拥有相对丰富的配置，并且动力表现也不错，但是相比竞争对手，它的续航能力还有优化的空间，外观/内饰设计的辨识度也不够高。此外，比亚迪海狮07 EV从18.98万元的价格搭配其产品力表现，性价比并不是很高。在这个竞争激烈的时代，市面上又不少性价比超过比亚迪海狮07 EV的车型，所以我认为这款车型并不是特别值得选择。