【导语：在今年广州车展上，广汽集团以搬迁后的全新形象出现在A区2.2馆，再次成为车展的“明星馆”，不仅为车展，也为行业带来了新的气象和新的活力，打破了沉闷的汽车情绪，吹来一股清新的变革之风。曾庆洪说，我们会通过广州车展说清楚“番禺行动”，让大家知道广汽的目标，广汽的方向，广汽的未来。】

撰文|颜光明、编辑|禾 子

在谣言四起、产销严峻的背景下，广汽集团于广州车展开幕前夕（11月14日）在番禺总部举行“媒体恳谈会”。广汽集团党委书记，董事长曾庆洪亲自出席与来自全国的汽车媒体见面，畅谈和回答大家所关心的问题。核心议题是：广汽集团总部为何要搬到地处偏僻的番禺？其次，此次搬迁的意义和目的是什么？再是，有何具体的行动和目标？

这位业界知名的老汽车人，开门见山地把大家想问的问题都作了回答。首先，他明确表示，广汽集团总部搬迁到番禺是为了改革，具体而言，就是脱掉西服，换上工装，走上一线，将管控模式全面落地，为了再次起飞。

在恳谈会现场，媒体注意到，出现在大家面前的集团高管曾庆洪和冯兴亚，以及集团的其他负责人，都穿着工装，以一线员工的形象展现，这与原来总部员工的形象截然不同。此外，办公楼紧靠广汽集团研究院，共享一个大院。据介绍，广汽集团总部大楼，原先就是研究院的T2大楼。对面就是广汽传祺工厂，紧挨着是埃安工厂。同时，这里距广丰和广本都不远，包括这里还有众多的零部件车企在内，可以说，这里是广州名副其实的汽车城。曾庆洪说，我们从CBD来到了番禺的化龙，就是来到我们梦开始的地方，开始新的征程。

此举意味着什么？这是否偶然？

“这是广汽新一轮改革的开始。”曾庆洪说，“我们把总部搬到自主品牌作战一线——番禺汽车城。总部员工也把西服换成了工装，放弃了CBD优越的办公环境，亲自奔赴一线以实现管控模式转变和落地。”他坚定地表示，广汽集团坚持吃改革饭，走改革路，广汽集团的发展史本身就是一部改革史。这些年我们不断通过兼并重组、创新改革来实现自我突破。接下来还将二次混改建立高效灵活的市场化机制，降低运营成本，提升管理效率，集中所有能集中的力量，全力促成新一轮增长。

这种务实高效的动作，雷厉风行。据相关人员介绍，从决定到搬家仅用了一个多月的时间，这在同行当中极为少见，可谓决心到位，果敢行动，立竿见影。现场观察，此举不是表象，而是由内向外，自上而下，全面改革的开始，不仅是搬家，还有体制和机制改革，以及行动纲领的跟进。气势如虹，动地而来。这样的阵仗为什么？

我好奇地问相关人员，这总部大楼的建筑有什么含义？回答是帆船。为什么？这里靠海呀！回答是坚定的，眼里透着期待，令人为之震动。尽管这是一个并不引人关注的细节，但在我与广汽高管们交流时，他们都有“海”的意识和对于“海”向往，无论是广丰的南沙选址，还是广汽传祺落地化龙的眼光，等等，他们都有这样的情节：面向大海看潮生，不论风雨要远航。

曾庆洪说，“当下的汽车产业正处于向智能新能源转型的关键时期。”他认为，面对颠覆性的市场格局，我们一定要把握时代脉搏、踏上风口顺势而为。毫无疑问，自主品牌是一把手工程。对于广汽集团而言，这是命根子，也是重中之重的核心工作。曾庆洪表示，“我们对自主品牌是采取战略管控模式，给予他们更多空间和自由，这也激发了更多发展可能性。”“ 如今汽车市场进入‘跳跃式’发展阶段，我们需要的是整合资源集中发力，才能直击发展要害，实现发展效益最大化。”

这就解释了广汽集团总部下沉于一线的战略意图，就像丰田公司那样，一把手要离市场最近，现地现物。也就不难看出，广汽发展在很大程度上深受“两亩田”（丰田和本田）的影响，无论是管理还是生产，以及技术等，在理念和文化上都是有迹可循。如今，通过合资和技术引进，消化吸收，成功反哺于自主品牌，硕果累累，成绩斐然，并构建了属于自己个性和风格的产品特色，成功树立了以传祺和埃安为代表的自主品牌新形象，成为“新三大”（长安、北汽、广汽）中最具活力的汽车企业集团，潜力可期。

提到广汽埃安，这是当下新能源汽车领域的一个亮点，对于该品牌的崛起，曾庆洪则是如数家珍般地向媒体介绍。他说，早在2017年，广汽集团就在国内率先建立了智能网联新能源汽车产业园，并在2018年建成目前全球新能源汽车唯一的“灯塔工厂”——广汽埃安智能生态工厂。广汽集团还在国内新能源车企中率先使用纯电专属平台，打造出基于纯电专属平台的埃安系列和昊铂系列产品。

对此，曾庆洪引以为自豪地说，“广汽埃安自2017年成立以来，多年年均复合增长率约120%，成为纯电车累计产销最快达到100万辆的车企。”他认为，这个成绩目前为止也很少有企业能够企及，而且这个成绩是埃安只用单一的纯电产品做出来的。接下来，埃安还将推出REEV产品，将在明年5月开始投放市场。

值得关注的是，曾庆洪在与媒体恳谈中强调体制和机制改革的重要性，认为这是要走在改革前列的观念转变。如今，广汽集团在二级企业里全面实施任期制和契约化管理。他回忆说，早在两年前，广汽埃安就全面推进混改，引进战投，实施员工持股。目前已经完成A轮投资，投后估值超过1000亿元。他还说，我们还成功孵化了像如祺出行、巨湾技研和星河智联等等独角兽企业。其中，如祺出行在今年7月已经在港交所顺利上市，实现了科技创新，产业推进，资本赋能等衔接的良性发展。

在今年广州车展上，广汽集团以搬迁后的全新形象出现在A区2.2馆，再次成为车展的“明星馆”，不仅为车展，也为行业带了新的气象和新的活力，打破了沉闷的汽车情绪，吹来一股清新的变革之风。在此，广汽集团总经理冯兴亚郑重地向外界宣布广汽三年“番禺行动”（通过实施四大改革举措和五大保障，全面提升自主品牌竞争力，力争在2027年实现自主品牌销量占比超60%，并向200万辆的销量大关发起挑战）计划，并隆重推出了自主品牌三款全新车型，两款合资全新纯电品牌的车型，首次亮相与华为合作的概念车（传祺S7、“1 Concept”概念车、埃安UT鹦鹉龙、昊铂HL、烨P7、铂智3X）。此举，气度不凡。以产品和技术及成果的全面呈现，响应“行动”计划的落地和实施。正如曾庆洪在恳谈会上所说，我们会通过广州车展说清楚“番禺行动”，让大家知道广汽的目标，广汽的方向，广汽的未来。

对于未来，曾庆洪说，广汽除了积极向新能源科技企业转型之外，还将加快推进自动驾驶、人工智能、数据平台、人形机器人等领域的智能化生态构建，全力推动智能化战略加速落地。

从恳谈会到广州车展，广汽集团再次举起改革大旗。这是今年行业最引人关注的事件，其意义非同一般。表明汽车转型的根本不是汽车而是人，是认知，观念和方向。从总部搬迁到机构改革，再到三年行动，广汽的一系列动作对于即将到来的汽车深度转型和改变已经做好了充分准备，而坚持改革，坚定信念，敏于行动所释放的信息，预示着汽车更为猛烈的暴风雨已经来临。

点评

从恳谈会到广州车展，广汽集团再次举起改革大旗。这是今年行业最引人关注的事件，其意义非同一般，表明汽车转型的根本不是汽车而是人，是认知，观念和方向。

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