就在上月，雪佛兰在美国发布了旗下双门跑车Chevrolet Corvette（雪佛兰科尔维特）的混动版本-Corvette E-Ray，自70年前雪佛兰科尔维特诞生以来，这是该车型首次电动化。

既然是跑车，我们首先就来看一看Chevrolet Corvette E-Ray在动力层面的表现，新车搭载了标号为LT2的直列6.2升的V8自然吸气发动机，其最大输出功率为495hp/6450rpm，峰值扭矩为65kgm/5150rpm（637Nm），并且在这台跑车的后桥部分，座椅与地板的中间还加入了一台最大输出160hp，峰值扭矩17.3kgm的电机，使得新车的综合功率达到了655hp。

在电池种类上，新车使用了锂电池，总蓄电容量为1.9kwh。在驱动方式上，汽油发动机主要驱动后轮，电机则主要驱动前轮。这样的搭配也印证了Chevrolet Corvette E-Ray是一台四驱混动车型。

变速箱使用了8速双离合变速器，有着如此多的利器加持，使得Chevrolet Corvette E-Ray的0-96km/h加速时间达到了2.5秒，0-400m加速时间则为10.5秒，如果使用纯电驱动的话，最高车速则能达到72km/h。

外观方面，E-Ray依然延续了祖传的Chevrolet Corvette车型特征，锐角大灯搭配V字形前脸所主打的依然是十足的攻击性。

车身侧面，车身的宽度相较于Stingray增加了9.14cm，并且在车身颜色上也有14中可供选择。

车尾部分，依然是经典的双边共四出的排气布局，如果客户加装了蓝色的电镀条纹的话，搭配上全黑的排气尾喉甚至有那么点“变形金刚”的机甲风。

内饰方面，改动并不是很多，几乎与Stingray一样，矩形方向盘的设计非常贴合车辆的外观主题，而中控屏倾向于驾驶员的风格在展现性能范儿的同时，也便于提升驾驶员的驾控专注度。

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