日系三大品牌丰田、本田、日产都相继推出了自己的豪华品牌。丰田高端品牌雷克萨斯、本田高端品牌讴歌、尼桑高端品牌英菲尼迪进入中国都不算晚。丰田公司的雷克萨斯坚持不国产以期保持其品牌的纯洁性和高品质。在此战略思想的指导下，雷克萨斯取得了良好的市场业绩。尼桑通过和东风合资把Q50L和QX50等部分车型拿来国产，销售搭配10多款原装进口车型也取得了不错的成绩。

比较前两个品牌，讴歌就有些尴尬，讴歌进入中国时间也是挺早的，讴歌之前以原装车型的方式进入，在最初进入中国的几年里，讴歌给人以高大上的感觉，但是由于水土不服，销售惨淡。之后，讴歌通过改变战略方向，与广汽合作才使局势有所改变。先期合资的车型CDX以22.98万元起步价入市，掀起了不小的讴歌风潮。如今讴歌又拿来海外版热销车型TLX的加长版本TLX-L推向市场，可以看出讴歌占领高端轿车市场的决心。

广汽讴歌TLX-L是海外版TLX的加长版本，厂家公布这款TLX-L起售价不会高于28万，作为广汽讴歌的第二款产品，看来还是诚意满满的。广汽讴歌的TLX-L是一款卖力迎合大家的车型，因为看名字就能知道它加长了。不过它要告诉我们，即便加长了，它仍然是个帅气的好动分子。近日，在广汽讴歌郑州荣耀店车海观潮潮哥见到了刚到店的讴歌TLX-L，下面我们一起仔细地看看这款贵族气息浓郁的中级轿车吧。

尽管与本田雅阁有着千丝万缕的关系，但讴歌依然要为TLX-L塑造更好的形象，至少在设计上能拉开与本田品牌车型的差异。眼前的TLX-L的造型风格相当年轻，车身轮廓线条充满力量，给人感觉特别进取。充满新鲜感的前脸设计张扬，整个车头没有让你感觉到有什么夸张或者复杂的修饰，简单几笔就打造出锋利的面孔，足够让人留下非常深刻的印象，线条可以说是玩得非常溜了。

广汽讴歌TLX-L的外观风格延续了讴歌家族最新理念，全新的星辉式进气格栅，看起来更加具有质感，国产TLX-L相比海外版车型最主要的区别就在于进行了本土化加长，车身长宽高分别为4981/1854/1447mm，其轴距达到了2900mm，相比海外版车型增加了125mm，所以从侧面看整车的车身造型更修长。同时上扬式车身线条、多辐式轮圈以及具有运动气息的鸭尾设计相互搭配，营造出不错的视觉效果，看起来十分稳重。

广汽讴歌TLX-L前脸部分采用了讴歌最新的家族式设计风格，如同钻石般闪耀的多边形进气格栅内部融入了大量菱形颗粒装饰。帅气的LED前大灯是全系标配，内部包含五颗矩形LED灯，这可是它的颜值保证，配合大灯整体的造型设计，效果相当锐利。

若从侧面观看，整车的运动感则被削弱了很多。加长后的车身融入了更多行政轿车的感觉，侧裙的金属饰条进一步增加了商务氛围，18寸密辐式轮圈刚好满足车身的视觉平衡感。若不是有丰富的腰线点缀，TLX-L的侧方视觉与丰田皇冠这类车型非常接近。

而该车车尾部分也基本保持了海外普通版车型的设计，其后备厢盖上的扰流板、双边共两出排气布局等都展现出一丝运动感。采用双边共两出排气设计，同时还配备有小鸭尾。根据我们获得的信息来看，新车将提供晶钻砚黑、珍珠雅白、沙砾皓灰、冰河钻银、玛瑙醇红、摩卡炫棕六种车身颜色。以及畅享版ENTRY、悦享版BASE、尊享版SE、智享版MID钻享版TOP共计5款车型。

内饰风格上，新车采用了黑、棕双色配色方案，中控台的布局采用了对称式设计，配有两块大尺寸液晶屏，并保留了传统的物理按键进行操作，做工和用料在同级别中也较为不错。此外，新车全新的三辐式多功能方向盘造型更加运动。

配置方面，我们能够看到方向盘加热、自适应巡航、一键式启动、双区自动空调、360°全景影像、后排控制系统、全景天窗等等。在科技安全配置上，例如碰撞缓解、自适应巡航系统、车道保持和前方碰撞预警等功能，在TLX-L上面都可以提供，亮点不会比对手少。它还有全系标配启停功能和电子手刹，配置方面还是对得起身份的。

动力方面广汽讴歌TLX-L所搭载的是高性能版的2.4L发动机，能输出208ps的最大马力，峰值扭矩为247N·m，与之匹配的是带液力变矩器的8速双离合变速箱，其0-100km/h的加速时间仅需7.5秒。之所以使用这样的动力组合，与TLX-L偏运动的定位不无关系。

潮哥观点：在中国豪华中大型轿车市场上，相比其德系对手和率先国产化的英菲尼迪在市场占有率上有着一定的差距，但随着中国市场的不断变大，讴歌也正式宣布国产，TLX-L则是其在国内投产的第二款车型，不仅完成了国产化，还入乡随俗的对车辆轴距进行了加长，也让他有了和国内一众对手公平竞争的实力，从产品来看，TLX-L已经有着不俗的实力表现，空间已经和主流对手无异，安全及科技配置也十分到位，热情和诚意都不少，相信这款全新的TLX-L能够获得消费者的青睐。

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