有时候没车并非是买不起，只是因为没“指标”。对于现在的汽车市场以及国家对于汽车的相关政策来说，新能源汽车是较为吃香的。周末的时候，我就去了一趟奇瑞的4S店，想看看目前热销的瑞虎8 PLUS，瑞虎7系列以及艾瑞泽系列怎么样，在店里的时候，我就发现了一款威武霸气的SUV，经咨询之后才知道那是——大蚂蚁，一款新能源汽车。

店里的这台大蚂蚁是高能pro版，16.98万的指导价（大蚂蚁全系的指导价是14.98万-18.98万）。当我看到他外观的时候，真的是爱了。较高的轮眉、腰线，给人的第一感觉就是扎实、魁梧。车头上，他运用了大量的横向设计元素，前脸硬朗、复杂的筋线带来了强烈的层次感。分体式的头灯看上去也非常的协调，纯电动车常见的封闭式中网，奇瑞将他设计成了内凹的形面，有利于增强立体感，而前包围两侧则是货真价实的通风口。如此的前脸来说，我个人觉得非常具有时尚气息，与瑞虎8，瑞虎7等燃油车相比，会更符合我的眼缘。

虽说大蚂蚁还是以家用为主，但侧面又透露出越野的气息，前后门板的形面变化以及后翼子板隆起的线条确实很有力量感。而双色20英寸轮圈确实足够的威武霸气，我特别喜欢如此的轮圈设计，而轴距2830mm也带来非常有优势的空间，即便比起哈弗H6，长安CS75 PLUS等家用SUV来说，大蚂蚁整体的空间会更有优势。

整个尾部来说，奇瑞大蚂蚁采用的是凌厉的线条来突出力量感、稳重感，尾灯下方内凹也加持的整车的层次感。贯穿式的尾灯在夜晚点亮的时候足够的绚丽，而后包围的造型与前包围形成了强烈呼应。如此的设计来说，谁说奇瑞汽车没设计的？大蚂蚁整体的设计确实表现的足够时尚。

走入内饰，大蚂蚁规规矩矩的设计看起来足够成熟稳重，中控台上方会采用软性材质进行包裹，门板内侧也一样如此，质感、触摸感非常不错。12.3英寸的全液晶仪表，界面布置非常规整，很容易读取信息，配上12.3英寸的中控屏，整体的智能化确实不错。

看到的这款大蚂蚁配置的是最大功率130KW，峰值扭矩280N·m的电机。拥有SPORT、ECO和ECO+三种驾驶模式，后两种的驾驶感受差异并不大，实际的续航可达到510公里，在新能源汽车中还是非常不错的。本身他就配置了转换接头，若附近没有充电桩的话也没有什么问题，直接找插座充电就可以。对于四五线城市以及农村地区还是非常友好的，毕竟他们那的充电桩布局确实不完善，而这也完美的解决了充电问题。

前麦弗逊后多连杆的悬架没什么可说的，让我没想到的是他竟然使用的是后驱。对于后驱来说，目前凯迪拉克，宝马等豪车就有不少是后驱。一般来说后驱车主打的是运动，更多的是放在中高端车型上，而大蚂蚁使用的是后驱是我完全没想到的。至于配置来说，大蚂蚁的配置这里就不细说了，但可以肯定的是丝毫不弱于20万级别的大众探岳，日产奇骏等。

本来到店只是想看看瑞虎8 PLUS，瑞虎7系列以及艾瑞泽系列，谁知店里的那台大蚂蚁确实让我眼前一亮。从我自己的观察以及店内销售的介绍来说，我真的是爱了。我觉得若我有需要购买新能源汽车的时候，大蚂蚁会是我的首选。当然了，现在一些的消费者或许不怎么的熟悉这款车，因为这款车上市时间也短，按照了解他是2020年9月才正式上市的，目前的知名度并不算大，消费者不怎么了解也是正常的。