作为一名摸爬滚打20年的老司机，今天要和大家聊聊这台让我颇为惊喜的马自达MX-30。

这款车最近刚刚在日本发布了改款车型，最特别的是它不仅延续了对开门的独特设计，还带来了转子发动机增程版，堪称是情怀与科技的完美结合。

说实话，第一眼看到这台车时，我就被它那充满未来感的设计所吸引。

这车，确实有点东西！

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外观设计：新潮与经典的碰撞

走近MX-30，首先映入眼帘的是那富有层次感的前脸。

细长的大灯组与进气格栅浑然一体，营造出非常高级的视觉效果。

但最吸睛的莫过于那对开门设计，这可不是简单的噱头。

记得有次陪一位老客户去看车，他开门的瞬间就被这设计征服了，直呼：“这才叫与众不同！”

新推出的RetroSports Edition版本更是别出心裁，采用双色车身涂装，搭配黑化处理的外后视镜、轮辋和车顶，提供了锆石砂金属色、陶瓷金属色和机器灰高级金属色三种配色方案。

这种设计既保留了马自达一贯的运动基因，又增添了几分复古情怀。

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内饰配置：科技感十足

坐进车内，10.25英寸的中控大屏幕立刻抓住了我的目光。

比起老款8.8英寸的屏幕，显示效果和操作体验都提升了不少。

内饰采用赤土色和黑色的双色搭配，座椅中间还特意使用了仿麂皮Regane材质，手感相当不错。

值得一提的是，新款MX-30在配置上也很舍得下本钱。无线AppleCarPlay、远程启动、USBType- C接口等实用配置一应俱全。还增加了驾驶员监测和后排安全带未系提醒等安全配置。

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动力系统：三种选择各具特色

说到动力系统，这台车可以说是“全家桶”了。

轻混、纯电、增程三种动力总成任君选择。

其中最让我感兴趣的是增程版车型，它采用了马自达标志性的转子发动机作为增程器，最大功率53kW，搭配112kW的驱动电机，可以说是别出心裁。

前几天，一位老客户张先生专程找我咨询这台车。

他说：“猫哥，我就喜欢这种与众不同的设计，但是续航里程够用吗？”我给他算了一笔账：增程版配备了17.8kWh的电池组，纯电续航85公里，再加上50L的油箱，综合续航能达到600多公里，完全能满足日常通勤和周末出游的需求。

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实际体验：舒适性与操控性的平衡

通过实际试驾，我发现MX-30的底盘调校相当到位。

前不久，我和几位资深车友一起体验了这台车，大家一致认为它在舒适性和运动性之间找到了不错的平衡点。

转子发动机作为增程器的工作声音也相当安静，这点确实让人印象深刻。

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购车建议

如果你正在考虑入手MX-30，我建议重点关注以下几点：

1.使用场景：如果主要是城市通勤，纯电版本是个不错的选择；如果经常长途出行，增程版会更实用。

2.预算考量：13.7万-24.2万的价格区间确实不算便宜，建议根据实际需求选择合适的配置版本。

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市场竞争分析

放眼当前市场，同级别的竞品如广汽本田缤智（11.99万-13.99万元）、领克06（10.86万-12.86万元）各有特色。

MX-30的优势在于独特的设计语言和多样化的动力选择，但在价格方面确实显得略高。

我想说的是，MX-30是一款相当有个性的作品，它完美诠释了马自达对创新的追求。虽然价格不菲，但对于那些追求个性化体验的消费者来说，这可能就是他们一直在等待的那台车。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。欢迎在评论区分享你对这台车的看法！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。