最近有不少车友私信我，说猫哥，家里老人孩子多，想买台大一点的SUV，预算也就20来万，有啥推荐的？

这不，最近我正好体验了一款新车-日产探陆，这车还真有点意思。

作为一名资深工程师，我先给大家剖析一下这台车。

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硬实力惊喜，原汁原味的美规血统

要说探陆在国内还真是个“新面孔”，但在北美可是有着20多年的历史。这一代探陆算是正儿八经引进国内的第一代，光看尺寸就够吓人-整整5米1的车长，比汉兰达还要大一圈。这车，确实有点东西。

第一眼看到探陆，给我的感觉就是“稳”。前脸采用了横向贯穿式镀铬中网设计，配上两侧的LED大灯，视觉效果非常震撼。记得有次在停车场，旁边一位大叔专门走过来问：“这是什么车？看着挺气派的。”

侧面线条流畅，2900mm的轴距打造出不错的视觉比例。高配版本配备的20英寸轮圈，让整车看起来更有型。我特意用卡尺测量了轮胎规格，255/50R20，这个尺寸在动态性能和舒适性之间找到了不错的平衡点。

坐进驾驶舱，双12.3英寸液晶屏幕的配置让人眼前一亮。作为老工程师，我特别欣赏探陆保留了实体按键的做法。开车时盲操作这些按键，比在触摸屏上东戳西点安全得多。

最让我惊喜的是内饰用料，摸着都是软质材料，连手套箱盖板都包了软皮，这在同级别车型中并不多见。而且它还获得了中汽研的“零甲醛汽车”认证，对家庭用车来说这是相当重要的加分项。

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实际体验：动力与空间的双重享受

作为前产品经理，我对动力系统特别关注。

探陆搭载的这台2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，配上9速自动变速箱，动力响应相当线性。

前段时间，我专门带一位车主测试了百公里加速，成绩令人满意。

最实用的是它的座椅布局，6座或7座可选。

第二排座椅可以前后滑动120mm，第三排采用电动放倒设计。

记得上周末，一位开杂货店的老板来店里看车，我特意演示了后排座椅放倒后的空间-硬生生变出一个2米的平整载物区，老板当场就动心了。

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实用建议：选配和用车技巧

基于我多年的经验，给准备入手探陆的朋友一些建议：

如果家里有老人，建议选择6座版本，第二排独立座椅更容易上下车选装四驱版本的话，日常要注意循环切换驾驶模式，保持系统活性 *2.0T发动机最好使用95号汽油，虽然贵一点，但对发动机寿命有好处

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横向对比：同级别较量

在20多万价位段，探陆的主要对手是大众途昂和理想L8。途昂的做工扎实但科技感稍显不足，理想L8动力更强但价格也更高。探陆在空间和配置的性价比上占优势。

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争议话题：油耗问题

不得不说，8.65L/100km的官方油耗数据在同级别中偏高。但从工程角度来看，这与车重和动力输出是成正比的，算是一个合理范围。建议城市通勤的用户多利用自适应巡航系统，可以有效降低油耗。

探陆这台车给我的感觉是“诚意满满”。23.98万的起售价格，现在还能优惠2-3万，确实很有竞争力。如果你需要一台大空间、动力够用、做工扎实的家用SUV，探陆值得一看。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。欢迎在评论区分享你们的想法和经验。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。