近日，我们从工信部减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中获取了小米SU7 Ultra的续航信息。据了解，新车将匹配93.7kWh电池组，提供555/520/630/600四种续航里程选择；由此可见，小米SU7 Ultra相比时下小米SU7在售的3款车型选择性更加丰富，至少提供4款车型选择；结合此前公布的81.49万元预售价，起售价或将还有惊喜。结合此前信息，新车预计于2025年3月正式上市，上市后或将与极氪001 FR、特斯拉Model S Plaid、路特斯EMEYA繁花 R+和保时捷Taycan Turbo GT展开竞争。

作为回顾，新车外观的造型基础其实就是普通版小米SU7 Ultra，只是运动套件更为丰富；前脸呈纵置涂装了哑光色条纹涂鸦，logo标识也取消了银色，以更富视觉感的黑色取代。值得注意的便是包围扩展结构，大家发现没有它是一种分离的状态，冲击过来的风阻可从缝隙中排除，设计相当巧妙。

车身侧裙的扩展带有着明显的碳纤维材质，纹理清晰极富质感；侧裙的上方以及翼子板位置的摄像头上方均有哑光涂鸦的植入；黄圈的熏黑式轮毂内配以超大尺寸碳陶瓷制动盘，最高工作温度可超1300℃；还可选装Bilstein EVO T1的绞牙避振，支持10段调节。尾部碳纤维材质的应用依旧卓著，还配备了碳纤维车顶、碳纤维后视镜壳和碳纤维固定式大尾翼，烘托出了较强的战斗感。新车的尺寸分别为5115x1970x1465mm，轴距为3000mm。

内饰方面的设计配色与外观产生呼应，布局延续了普通版车型的造型，用料上加入了大量的碳纤维材质和翻毛皮材质，耐久度和触感都相当的出色；而且还配备了皮质与翻毛皮材质拼接的一体式运动座椅，在靠背的位置还有“Ultra”字母的植入，个性化丰富。新车将搭载Xiaomi hyperOS智能系统，匹配高通骁龙8295芯片；还将配备Xiaomi Pilot智驾，配合2颗Orin X芯片，算力达到508TOPS。

动力上将搭载四驱三电机模式，最大功率和扭矩分别为1138kW和1770N·m，匹配容量为93.7kWh的宁德时代三元锂麒麟Ⅱ电池，将提供555/520/630/600四种续航里程选择；配备5.2C快充系统，仅需12分钟，可比肩燃油车加注燃油的时间；而且新车的零百加速时间仅1.98s，比特斯拉Model S的2.1s还要快。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。