柬埔寨运河建设示意图

这几天，关于柬埔寨运河建设的新闻霸屏，自媒体平台上都是运河改变国运，运河的大国角逐、运河的基建狂魔……

刨除这些撩人眼球的自嗨，运河建设确实是一件利国利民的大事情。

平陆运河示意图

其实早在柬埔寨运河动工新闻霸屏之前，国内还有一条运河备受关注，那就是广西的平陆运河。

运河贯通西江干流与北部湾国际枢纽海港，长约135公里，是西部陆海新通道骨干工程。

平陆运河总投资约727亿元，将于2026年底主体建成，可通航5000吨级船舶。

有研究认为，平陆运河建成通航后，我国西南地区货物经平陆运河出海，预计每年可为西部陆海新通道沿线地区节省运输费用52亿元以上。

社会经济价值巨大。

而网上关于平陆运河建设的基建狂魔视频和照片层出不穷，凸显了建设新运河的民意期盼。

平陆运河建设图

其实不只是广西。

河南也在建设从郑州到淮河的一系列运河规划；

安徽的运河规划也是大手笔，江淮运河连通淮河长江；

江西计划连通珠江水系和浙江；

湖北计划建设拉直长江的荆汉运河；

山东的小清河通航后连通大运河早已提上议事议程；

大运河黄河北全线通水后，期待全线通航。

各省运河超级规划

河南的运河规划

浙江的运河规划

山东运河建设有老祖宗留下的京杭大运河，尤其是黄河以南段的全线通航，这是宝贵的财富。济宁内河港口吞吐量超过5000万吨，已经跃居山东第四大港口了。

小清河去年已经通航，目前正在积极拓展运河生态。下一步从那条线路连通大运河才能真正爆发出内河航运的巨大价值。

济宁、日照、临沂、菏泽都在积极借助地理优势和大运河进行内河航道建设。

我们来看一看山东内河航运建设规划。

山东内河航运规划示意图

从整体上看，山东的内河航运以京杭大运河为轴线，尤其是黄河以南的京杭大运河，规划了丰富的内河航运路线，有的已经通航，有的建设中，有的积极推进启动建设。

我们具体来看：

京杭大运河及沿途运河线路图

临沂：陶沟河、西泇河、沂河都有航运规划，也规划建设临沂港。

临沂位居鲁南核心位置，多条大河流经，具备运河开发的基础水文、地理条件。

陶沟河、西泇河顶多算是大运河的连接线，未来沂河、沭河才是大餐。

济宁：济宁大运河贯通南北，地理条件最好，需要疏通河道就可打造多个港口。

枣庄：和济宁一样，作为大运河沿途重要区域，有地理便利，正在积极提升大运河通行能力和改扩建港口码头。

菏泽：利用既有河道拓展大运河网络，给菏泽多个区县带来新的发展机遇。

泰安：不断推进的大运河北上航道，为泰安提供了新的经济增长点。

鲁北一带运河规划

济南：小清河是大手笔规划，但是还会有2.0，目前从黄河北上，接入大运河会是大概率事件。届时，徒骇河、大运河、小清河联运，济南通江达海，将会成为山东新的航运中心。

济南崛起将会多一个重要支撑。

滨州：打通徒骇河，滨州将会是河海港，会大大提升滨州的港口能力。

德州：未来大运河打通，徒骇河打通、小清河西延打通，水运网密布。

聊城：未来路北的航运中心。凭借大运河和徒骇河，德州水运大有可为。

最后我们期待山东内河建设全面铺开。