原创：林燕

刚刚，14时13分，杭州气温高达41.7℃，打破历史纪录！

这样的高温天，我们一到室外，都会被热气蒸腾得难受，更不要说柏油的高速公路路面了，那么，它的路表温度会达到多少度呢？

今天，江苏省发布高速路面高温预警。据江苏省气象台发布路面温度预报，2022年8月14日10:30-17:00，江苏境内高速公路蓝色路段地表温度从55-62℃、黄色路段地表温度将达到62-68℃，橙色路段地表温度将达到68-72℃。也就是说，部分高速公路最高地表温度将达72℃！

其中，上午8-9时，路表温度上升最快，导致轮胎温度迅速上升，气压变高，爆胎频率开始上升；10～16时，路表温度在45℃以上，爆胎率最高；而傍晚16～17时以后路表温度迅速下降，爆胎频率逐渐减少。

据了解，车辆轮胎的耐受温度能够达到100℃以上，70度高温，虽然对于轮胎来说不会直接导致爆胎，但还是会相应地增加爆胎的风险。

因为车辆在快速行驶时，产生的大部分动能，会被轮胎吸收并转变成热量，轮胎的温度就会升高，橡胶就会老化，轮胎帘线层的耐疲劳强度就会降低，轮胎就会更容易出现爆胎。

同时，急速行驶时内压增高，车辆爆胎的概率也会增加。

何况路面高温时，也会使轮胎的橡胶强度和帘线强力降低很多。所以高温天气也通常是一年中的“爆胎季”。

如果行车中一旦遇到爆胎，车辆会偏离正常行驶方向，车速越高危险性越大，如果驾驶人应急处置不当，极易发生车辆失控、侧翻等情况。

那么，如何预防爆胎呢？

首先，高速行驶时不要经常刹车，以减少对轮胎的伤害。

经常检查轮胎气压。气压不合理会使轮胎出现异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、轮胎爆破等现象。也要经常检查轮胎有没有被尖锐物扎破，轮胎内有没有夹杂小石头等，避免轮胎有疾在身。

另外，夏天温度太高，可以给汽车的气放掉一些，略微调低一些胎压。高速行驶时不至于胎压过高。

也可以在轮胎里面充入惰性气体氮气，它的热胀冷缩效应不明显。高速行驶时也就不会带来胎压急剧升高而致的爆胎。