尽管目前“福建舰”仍旧是军事爱好者心目中的宠儿，但只需等到“福建舰”装备隐身舰载机歼-35并投入服务之时，预计这艘航母便会逐渐归入被遗忘的行列，成为昔日的宠儿。鉴于传统动力毕竟限于传统范畴，“八万余吨”的载重量尚不及九万吨，军事爱好者们的视野已前瞻至国产新型核动力航母的十万吨级乃至更高级别。
福建舰已成功完成触舰复飞测试。
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依据近来国内外新闻媒介的披露，关于“福建舰”改进版同级舰的建设起始状态仍存疑点，然而，国产新一代核动力航空母舰的轮廓日渐清晰，可能不再构筑“福建舰”的同类舰艇，而是直接打造规模更大的核动力航空母舰。
需对"福建舰"姊妹舰进行优化改进。
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基于近几日国际媒体披露的遥感影像分析，我国内陆特定区域的所谓“混凝土航母”正处在改扩建阶段。此“混凝土航母”的宽度显著增加，较先前被视为“福建舰”原型的版本更为宽阔。同时，舰桥布局也发生了显著变化，被大幅度向后移动。这种设计特征强烈指向核动力航母的技术路线，表明我们已进入国产新型核动力航母的一比一模型验证阶段。
发布CG图像，禁止发布卫星图像。
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若比较改良后的“混凝土航母”与美国的“福特”级核动力航母，我方新式核动力航母在总长与“福特”级相当的前提下，其飞行甲板宽度则显著超出后者78米的尺寸（预期可达83米以上）。据此，在此类甲板规模下，预期我方新式核能航空母舰的排水量将超越“福特”级航母。
"福建舰"与"福特"号进行比较。
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11.2以“短吨”衡量，“福特”号航母的满载排水量为11.2万短吨，折合公制单位约为10.2万吨，故其应归类为10万吨级航母。
早期的官方核航母模型
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因此，相比于“福特”级，我国新式的核动力航空母舰在完全装载状态下的排水量将实际突破11万吨大关，预期能一跃成为全球最大的航空母舰。
而我们之所以要打造规模宏大的航母，除了其战斗效能、远航能力与宜居性显著提升外，我个人认为另一个至关重要的考量因素是为了适应未来的第六代战机上舰需求。鉴于我国已公布的两架第六代战斗机均在尺寸上超越了重型第五代战斗机歼-20，这意涵着它们需要更广阔的起飞和降落空间，以满足自身的性能要求。因此，确保足够的甲板面积显得尤为关键。
六代机与歼-20对比
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进一步而言，“沈六代”自规划阶段即已预见了同步推进空军型与舰载型的发展路径。参照我国歼-20战斗机自首飞后五年内启动小规模量产的进程，预估“沈六代”的舰载型号最快或于五年内开始海上测试。由此推断，舰载版的“沈六代”有望在2030年后实现大规模投入使用。
▲沈六代上舰设想
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基于此视角，若当前启动建造一艘十一万吨级的核动力航母，该航母恰能于第六代舰载机入役前投入服务，确保其有足够时间进行各类舰载适配测试。诚然，即便我们在制造“福建舰”的姐妹船和十万吨级核动力航母，这亦非不可行。综上所述，我们满怀希望地展望未来，期待着我国的下一艘核动力航母能够早日实现下水计划……
