油耗下降15%,噪音减少90%! 赛力斯全新增程技术来啦!
这不是空穴来风,而是2024广州车展上真正让人眼前一亮的黑科技! 赛力斯发布的这一增程技术,彻底改变了我们对新能源汽车的认知。
不仅让你少花油钱,开车时也能享受更加宁静舒适的驾驶体验。 车主的长途旅行梦,终于要实现了! 首先,大家最关心的无疑是油耗问题。
赛力斯的新增程技术,通过超高的能量转化效率,将每升燃油能发电3.6度电。 也就是说,你加一次油,车子就能跑得更远、更省钱! 是不是有点想笑?
在油价不断上涨的今天,这项技术无疑让车主们喜出望外。
长途旅行时不用担心油不够,省钱省心双管齐下,真是太爽了! 不过,赛力斯不仅仅是在油耗上做文章。
对于很多增程混动车主来说,车内的噪音一直是个让人头疼的问题。 增程器启动时的轰鸣声,不仅影响驾驶体验,还让车主的舒适感大打折扣。 幸好,赛力斯想到了这一点!
他们通过智能NEC主动降噪技术,将车内噪音降低了整整90%!
试想一下,开车时再也听不到发动机轰鸣,车里就像一个安静的小世界,哪怕是高速行驶,也能和朋友愉快聊天。 简直是太棒了! 你感受到了吗?
说到这里,大家肯定想知道,赛力斯到底是怎么做到的? 其实,背后的秘密在于他们的技术平台和精细的优化。 赛力斯通过高效的发动机和发电机配合,将能量转化提升到了一个全新的层次。
你原本以为的“传统”增程系统,经过赛力斯的技术加持,摇身一变,成为了更加高效、强大的动力源。 这一技术突破,不仅解决了油耗问题,也打破了增程混动的技术瓶颈,让车主的出行体验变得更加完美。
更让人惊艳的是,赛力斯的RoboREX智能增程控制技术。 这个黑科技能够根据不同的驾驶场景,自动调节能量输出,确保动力系统时刻保持在最优状态。
比如在城市路况下,系统会自动选择电动模式,省油又环保;而一旦上了高速,增程器就会立刻启动,持续为电池充电,确保长途驾驶不间断。 智能化管理,简直是“懒人”车主的福音!
你是不是也觉得,驾驶变得更加轻松了? 再说说续航,赛力斯简直是打破了我们对新能源汽车的认知。
搭载全新增程系统的问界M9,综合续航竟然突破了1400公里!
这意味着,长途旅行再也不用为续航担忧。 之前大家可能觉得,开电动车上长途总得找充电桩,半路充电烦得要死。 但有了赛力斯的增程系统,不仅能开得更远,还能在不充电的情况下,轻松跨越千里路程!
你想去哪里,随便开,不怕没电了! 更重要的是,赛力斯的这项技术,受到了市场的热烈欢迎。
很多车主通过OTA升级,亲身体验到了新增程技术带来的好处。 油耗减少,噪音几乎听不见,开车变得更加安静舒适。 用户的反馈也是异常好,大家都在社交媒体上大力点赞。
就拿问界M9来说,用户的好评几乎都在说:油费少了,车更安静了,开起来舒服多了。 真的是一项不容忽视的技术突破!
当然,赛力斯的成功并非一蹴而就。 从最初的增程技术到如今的4.0平台,赛力斯经历了无数次的技术迭代,才有了今天的成果。
每一次进步,都意味着他们在新能源汽车的赛道上越来越走在前列。
而且,这些技术的背后,正是赛力斯对市场和消费者需求的精准把握,让他们不断超越自我。
说到这里,我们不得不提,赛力斯是如何通过持续创新成为行业的标杆。 比起一些车企,赛力斯的增程系统无疑是处于领先地位的。
从燃油转化率到智能控制,再到噪音抑制,他们的技术发展几乎在每个方面都让人刮目相看。 而且,赛力斯的技术创新还在持续,他们的下一步,可能会带给我们更多的惊喜!
目前来看,赛力斯的新技术无疑是改变了市场的游戏规则,尤其是在油耗和噪音方面的突破,已经让许多车主体验到了与众不同的驾驶感受。
但也不能忽视,随着更多厂商投入到增程混合动力技术的研发,赛力斯的领先优势能否长久保持,还值得我们持续关注。
所以,你觉得呢? 未来的电动汽车会不会更智能、更高效?
赛力斯会否继续领跑?
我们一起期待吧!
奇瑞一升油是3.65度吧,也没见奇瑞这么宣传
都按国企公布的效能提升数据,汽车早就开始边开边产油了
每升发电3.6度电,40升油箱发电144度电,高速百公里20度电,理论上可以跑720公里。
再更新一下系统,性能提升30%
新势力公司,有油车技术?
继续嗨
增城车才是王道
好货不需天天上网忽悠碰瓷,天天上网忽悠碰瓷必是垃圾!
1400公里也不多啊
首先是92油还是95的?提高那点效率都不如92来的实在
ota降噪
相比阿维塔的技术如何??
ota升级就可以了??