l 前言全国放假一天，只为庆祝一条运河的开挖！全长不过180公里，这对于身经百战的中企而言，压根不算一件大事。可当项目真正开始落地时，柬埔寨人才意识到前方真是困难重重！
开凿运河，本来就是“功在当代，利在千秋”的事情。专程请来中企承包，也足以见得柬埔寨对其的重视程度。什么都打算好了，运河带来的巨大经济效益似乎都在眼前了。却没成想，越南却突然跳了出来，死活都不愿意配合！
l 被寄予厚望的运河修运河对任何一个国家来说，都绝对不是一件小事。花钱就不说了，对于小国而言，还得顶住来自美国等一众热衷于多管闲事大国的压力。虽然前方困难重重，但柬埔寨人依然下定了要修运河的决心。不为别的，就为了其在未来能创造出的巨大经济效益。
“柬埔寨人终于可以用自己的鼻子呼吸了。”提到这条被寄予厚望的运河，柬埔寨首相洪马内这样说道。这不只是一条运输通道，更是柬埔寨经济的未来之光。
据相关专家的评估报告显示，这条名为德崇扶南的运河一旦投入运营。光是第一年就将能创造出超8800万美元的收入，而等到了3050年，这一数字还将持续攀升到惊人的5.7亿美元，直接带动整个柬埔寨的产业链高速发展！
别说柬埔寨人了，就是我们这些不相干的看客听着都觉得心动啊！一年好几个亿那是开玩笑的吗？这笔账算下来，柬埔寨人彻底不淡定了。这个运河得修，多难都得修！
为了保障快速高质量地完成，柬埔寨特意请来中企承建。两边一通规划，惊喜地发现工程的难度并不高。全长不过180公里，其中需要开挖的仅有7公里。余下的都是一些河道疏浚、桥梁建设以及物流中心的设置，基本上4年的时间就可以完工了。
这还犹豫什么，立即开干啊！3000吨的大货轮直达金边，想想都爽。柬埔寨人心里正美着呢，越南却按耐不住了，说什么都不同意配合运河工程。河道又不挖在他们家，越南人到底凭什么多管闲事呢？
l 越南人的小心思有句话说的好，邻居的成功比自己的失败更令人痛心，这句话可以说完美概括了越南人的心理活动。朋友，你要是站起来呼吸我就完蛋了。怀揣着这样的小心思，越南人真是绞尽脑汁地给德崇扶南运河的开挖工程使绊子。
坏事就坏事在，越南还真能拿捏住柬埔寨。提到东南亚这块，怎么都离不开湄公河。这条河发源于中国的崇山峻岭间，在国内叫澜沧江。而柬埔寨的首都金边，就在河畔。作为东南亚第一长河，湄公河兜兜转转一大圈，最终在越南境内入海。
问题就出在这，想要入海就只能从越南的港口走。只要看不惯你，一个限制令发下来立马就老实了。越南靠着这招耀武扬威了这么久，早就习惯了当老大的滋味。可如今德崇扶南运河的出现，却终结了这样的局面。
从金边直通白马港，柬埔寨人终于不用再仰人鼻息过活。明明国内河流也不少，干嘛非得看别人眼色呢？即使不是为了发展经济，就是为了争一口气，德崇扶南运河工程的身上，也寄托着柬埔寨人深重的期望。
垄断被打破的越南自是不愿看到这样的事情发生，可人家的运河毕竟挖在人家自己的地盘上，心里再不爽也不能把手伸到柬埔寨内政上去啊！左思右想，眼瞅着运河开工的日期越来越近了，病急乱投医的越南人竟以影响环境为由提出了反对。
按越南人所说，虽然挖运河是你们自己的事，我们不该插手。但湄公河是我们东南亚共同享有的财富，你在上游搞七搞八的，万一把整个生态环境破坏了，殃及到我们国家了怎么办？听起来有理有据的，但细究下来实际上荒唐至极。
柬埔寨也不是不讲道理，立马就拿出了科学的检测报告。论证显示，该项工程最多只会影响到湄公河2%的水量，离越南人所说的情况还差得远呢！他们那一通担心完全是多余的，杞人忧天罢了。
所有人都明白越南人心里打的什么算盘，可是人家这桩桩件件都做的很合适，叫他有火也没处撒。其实算下来，越南人也没损失什么。真正让他们感到崩溃的，还是中国方面的态度。
l 强势入局，合作典范就中南半岛而言，中国是很愿意花心思好好与其发展合作关系的。东南亚作为资源丰富的潜力股，地理位置上也很具优势。如果两方能够培养起良好的合作关系，那一定是一个多方共赢的局面。而实力较强的越南，自然也是重点交往对象。
只是越南人，似乎并不能想明白这个道理。自打一带一路倡议提出以来，中国基建就造福了许多发展相对落后的国家，为世界经济发展做出的贡献是有目共睹的。而在规划泛亚铁路路线时，中国也明确表示愿意将越南作为中南半岛的核心开展。
天上掉馅饼的大好事，越南人却犹豫了起来，一直拖着不肯配合。到了后面，更是直接将南北高铁工程交给日本来建设，直到现在建成还是遥遥无期的事。既然没有合作的意图，强求也没有意思，中国只好将其从原定计划中剔除。
你不愿意干的事，有的是人上赶着。原计划中，以越南为核心辐射柬埔寨的路线，都不敢想会为越南带来多大效益。只可惜不识好人心，现在改成中老铁路向柬埔寨延伸，越南和泰国一样成了被辐射的地区，就这样错失发展的良机。
信息来源：2024年5月31日发布于环球时报——《洪玛奈宣布8月开建17亿美元运河》
而更让越南人感到绝望的是，老挝和柬埔寨在地理位置上对越南形成了天然的截断。机遇留在前面了，又怎么会千里迢迢跑来，这个交通都不便利的地方呢？有南海兴风作浪，跟着一帮大国煽动舆论的功夫，还不如想想怎么解决自己现在的困境吧！
交通是工业的命脉，这是被实践过千遍万遍的真理。煮熟的鸭子喂到嘴边都能给掀了桌，也难怪越南现在要急的跳脚了！一时脑子短路，搞不好就要被打回去当农业国咯。
信息来源：2024年8月6日发布于经济日报——《柬埔寨举国欢庆德崇扶南运河项目开工动土》
l 开花结果轻易听信西方大国的洗脑包，做着画饼充饥的白日梦。不如脚踏实地的搞建设，把自己的精力真的投入到经济发展之中去。一带一路自提出以来，始终致力于与各国携手共进、共创辉煌。我们不屑于说诋毁他人的闲言碎语，现实会是最有力的答案！
