在中国的改革开放史上，项南是一位无法被忽略的人物。项南在改革开放初期回到福建，为福建办了许多大事好事，福建人民对他感情很深，很多人感激地称呼他“项公”。今天帝哥想聊聊项南主政福建时的一些故事。

项南

1981年1月，项南出任福建省委常务书记，由于当时的省委第一书记廖志高因病休养，由项南主持福建的日常工作。项南到福建上任前，对兴师动众、迎来送往的陋习一向反感，离京时又听说福建省委正在开地市县委书记会，为了避免省领导接站影响开会，他便对省委办公厅“撒了个谎”，说先让秘书打前站，自己后两天到。

福建省委领导收到项南的通知后，便让办公厅行政处处长带着一辆伏尔加小车到福州火车站，先去接项南的秘书。处长到火车站后，才发现新任的省委书记就在眼前，他马上连声道歉，并提出给项南另外换一辆车，项南却拒绝说：“挤一挤不要紧，暖和。”

事后处长感叹道：“我接送的领导不计其数，第一次遇到这样平易近人、毫无架子、不讲排场的大领导！”

项南上任前，国务院已经批准在厦门西北部的湖里划分出2.5平方公里兴办经济特区。1981年10月15日，厦门经济特区正式破土动工。

项南上任后，经过细致的调查研究，认为厦门经济特区的建设不能像深圳那样，一开始就搞招商和开发房地产，应该要集中力量做好基础设施建设，他决定首先在厦门修建一座民用飞机场。不久以后，项南在厦门经济特区筹委会召开的第一次办公会议上说：

没有机场，就没有特区。要下决心在厦门建飞机场，既然搞经济特区，又是对外开放，就一定要飞出去。

项南

但在厦门建机场，说起来容易，做起来难。福建省把修建机场的方案报给国务院后，国务院考虑到厦门地处解放台澎金马的前线，又将其转给中央军委审批，最终这个方案被军委否决了。

项南得知建机场的方案被否决后，马上带着几个省领导一起上北京，去做军委领导的工作。军委领导的态度却仍然不变：

厦门搞这个机场，不是在金门炮火射程之内吗？你花那么多钱，几炮就给轰掉了，哪能成？

项南据理力争：

这个话恐怕不对吧？金门的机场不也在我们炮火射程之内吗？在军事上，到底是台湾怕我们呢，还是我们怕台湾呢？他们都不怕，难道有着强大的解放军的我们还怕？当年国民党几百万军队都被我们打败了，现在一个小小的台湾，有什么了不起？

项南一番入情入理的话，终于说服了军委领导，最终军委经过反复研究，终于同意福建省在厦门修建民用机场的请求。

虽然福建可以在厦门建机场了，但钱从哪里来？当时福建是个穷省，根本拿不出钱来。项南只好去找国务院副总理李先念，请求国家给厦门拨款。

李先念听完项南的汇报后，虽然很理解福建的困难，但当时国家正处在各项事业都要钱的关口，实在是拿不出钱给厦门了，他以幽默的口吻对项南说：“项南同志，你讲的这些都有道理，我也应该帮助你。但是实话跟你说，还是那句老话，要钱没有，要命有一条。”

李先念

项南回到福建后，经过反复考虑，决定大胆使用外资、采取“洋”为中用的建设方针，他对福建省的领导同志说：“厦门机场非搞不可，在国家无法投资的情况下，能不能利用中央给予的特殊政策，争取向外国借钱？”

“向外国借钱”在现在是很平常的事，但在当时还是非常敏感的，因为那时的中国人还习惯于关起门来，搞“既无外债、又无内债”的建设。项南决定首先做这个吃“螃蟹”的人。

此后项南亲自出面，请求国家进出口委员会帮助福建向外国借钱，国家进出口委员会对厦门机场的建设项目非常支持，决定将其列入科威特在中国援建的几个项目中。不久以后，科威特同意以每年3厘2的利率，向福建借款600万第纳尔（相当于2200万美元），用于修建厦门机场。

1982年1月10日，厦门高崎机场正式破土动工，当年年底机场主跑道就提前完成，创造了国内混凝土机场跑道当年开工当年建成的高速度范例。1983年7月29日，一架三叉戟客机在厦门机场的主跑道上试飞成功。

当时在建的厦门高崎机场

1983年10月，项南给科威特亲王费萨尔发去电报，请他参加机场的通航典礼。费萨尔亲王不相信高崎机场在这么短的时间就已修建完成，他给项南回电说：“项先生，你是一个很幽默的人，我希望能够确切知道哪一天机场能建成。”

项南知道费萨尔亲王不相信中国人的建设速度，他再次给对方发去电报：“工程问题上不能开玩笑。定于10月22日通航，我们恭候您的光临。”

10月22日，1000多名中外贵宾来到厦门参加高崎机场的通航典礼，当一架波音737飞机平稳地降落在机场跑道上时，项南激动不已，他明白：厦门经济特区，终于有了一对坚实的翅膀！

项南（中）和乡亲们

后来邓小平在得知项南找外国借钱建机场的故事后，称赞道：“这是创新，利用外国低息贷款搞建设，这个办法好！”

高崎机场建成以后，项南决定将其命名为“厦门高崎国际机场”，但有些省的领导人却认为项南“好大喜功”，因为当时就连北京、上海的机场也不敢冠以“国际”二字，一个小小的厦门，怎么敢称“国际”？

项南却有自己的考虑，他直接向邓小平报告说：“搞经济特区，就应当与海外建立联系，叫‘国际机场’有利于对外开放。不但要让人家飞进来，还要能飞出去，不但要与东南亚建立联系，还要与日本、美国通航，将来还可以飞台湾，飞美国，只有飞出去才能打开局面。”

邓小平十分赞赏项南的观点，他当即拍板说：“就是应当飞出去嘛，就用‘国际机场’这个名字！”

很多人不知道的是，项南在福建时，不仅抓经济建设在行，他的廉政也是有口皆碑的。项南在下基层调研时，专门“约法三章”：1.不允许当地领导到边界迎接；2.不允许摆设宴席；3.不允许接受当地送的土特产和礼品。这个规定直到项南离开福建时，也没有被打破。

1983年夏天，项南前往闽西北调研，他在到达将乐县时，正是午餐时间。项南一进县委招待所的餐厅，脸色立马阴沉下来，他厉声问县委书记：“你知不知道中央关于接待工作有四菜一汤的规定？”

县委书记回答：“知道。”

项南提高了嗓门：“既然知道，为什么还要违反？”

项南（左）

县委书记低声说：“项书记，我们将乐这个山区县，自打解放30多年了，从来没有省领导来过，更别说省委书记。昨天招待所的师傅听说你来，高兴得不得了，自作主张加了两个菜。我们山区没有什么好吃的，无非是当地的土菜，表达一点山区人民对省领导来穷山沟的心意……”

项南却直接打断他说：“知错就要改，晚上如果再多一个菜，我立马走人！”

项南调研的下一站是龙岩，路上正好要在他的老家连城县朋口镇吃午饭，项南专门提前给镇里的领导打了招呼，要求午饭严格按中央四菜一汤的要求办，只能少，不能多，最好一个青菜一个豆腐就够了。镇领导考虑到项南好不容易回一次老家，本来准备杀一头猪接待，项南得知以后却生气地说：“你们要是杀猪，那就先把我杀了！”

后来镇里果然按照项南的意见，午饭就他准备了一盘青菜、一盘豆腐。这天项南吃得津津有味，还和镇领导谈笑风生，一改他在将乐县的严肃气氛。

1986年2月，68岁的项南卸任福建省委书记。项南在主持最后一次省委常委会时，在会上说：“今天的会议结束之后，我就与福建一刀两断！”

这句话让与会人员都感到很疑惑，他们不明白为什么项书记会说出如此“绝情”的话。对此项南解释说：“我这不是绝情，这叫‘道是无情却有情’。我说的‘一刀两断’，不是说从此就不与福建的同志来往了，更不是不关心福建了，而是要坚决、彻底地做到不再过问福建省委的工作。”

项南又列举了自己这么做的几点理由：

1.这是党的纪律所要求的；

2.历史经验告诉我们，前任领导随意干预后一任领导的工作，历来没有什么好结果；

3.自己退下来以后，住在远在千里之外的北京，根本不了解福建的情况，没有资格说三道四、指手画脚。

最后项南表示，为了让新的省委领导大胆开展工作，他5年内不会回福建。

项南

1997年11月10日，项南不幸在北京病逝，享年79岁。项南的追悼会召开的当天，福建天降大雨，福建几千民众把厦门、漳州的飞机全包了，要赶到北京吊唁。北京的几百辆出租车也都被福建人包下，他们一路要开过长安街，向万寿路项南的住所驶去……