萝卜快跑的功能够强大，但是它也是基于信息系统，特别是道路交通的指挥系统运转。

如果没有停电或者设备没有故障，城市的交通指挥系统可以正常运行时，那么萝卜快跑可以严格的遵守交通规则。

但是，如果某个路口和某个片区突然停电，红绿灯等交通设施失灵，或者发生严重交通事故以及上下班高峰期时，经常会有交警进行人工指挥。

可是萝卜快跑并不能识别交警的手势和指令。

问题就来了。如何让萝卜快跑，能够听交警的指挥？这个问题看似不大，其实是一个很严重的问题。

如果这一问题不能够攻克，无人驾驶想代替有人驾驶，至少还存在着很大的技术障碍。这种技术缺陷会严重影响交通秩序，或者造成较严重的交通事故。

在武汉试运行过程中就出现这样的情况。萝卜快跑，因为无法判断路况，停在路中间，严重影响交通秩序。交警来了也无法挪车，最后只能由后台操作解除锁定之后，交警才上车，把萝卜快跑移到一边。

所以，武汉等地的网约车司机不要过于担心。无人网约车的推行并不会这么快。虽然价格便宜，但是便宜也会带来很多问题。

记得多年以前就说过计算机会替代传统会计，但是这么多年过去了，传统会计依然还是大量存在。

相信我们网约车司机会有足够的时间，也会有足够的智慧去实现行业的转型。