原创：择偶与进化论说
图：公开渠道获取，无版权
先说结论：是新一代战斗机还是战斗轰炸机，还是基于歼20延伸出的忠诚僚机（有人驾驶机体部分），有待各方面的验证。
结合过往成飞首飞机型和团队，有几个有趣的细节可分享给大家，严肃和非严肃的都有，供参考：
（一）历代战斗机的试飞历程
1）歼10首飞
1998年3月23日，在歼教-5伴飞下，由中航工业成飞牵头研制的中国第三代（也是国际意义上的第三代）战斗机歼-10完成首飞。
研制该型飞机，国内首次解决并运用了鸭式气动布局，电传飞控和静态不稳定设计等全新技术，让国内航空工业水平赶上（接近）国际同行水平。
这个时候总设计师是宋文骢总师，而副总设计师是杨伟。
图1 歼10完成首飞后总师宋文骢（图右）迎接特技试飞员雷强（捧鲜花）
2）歼20首飞
2011年1月11号，同样在成都，在歼-10伴飞下，中国首架第四代战斗机（国际标准第五代）完成首飞。
歼-20依旧采用鸭式气动布局，有更先进飞控系统、隐藏式弹舱、更先进的有源相控阵机载雷达和优秀的可覆盖超音速和亚音速的气动设计。
注意，此时歼20的总师已经是杨伟。
有趣得细节：歼20首飞日也是美国国防部长罗伯特·盖茨正在中国进行正式访问的时候。
图2 2011年歼20试飞成功也是引起国内外轰动
3）歼（轰）3x首飞
2024年12月26日，位于成都青x区天空中出现了一架歼20伴飞下的带翼身融合的三角翼气动外形的大型飞行器，肉眼可见有隐藏式弹舱，无垂尾无水平尾翼，特别设计低热特征的尾喷口。
视频中可见该型号飞行器尺寸明显大于歼20，其在与歼20短暂的飞行期间，通过特定角度阳光反射和折射光可见，其机体制造工艺相当不错，可以说精湛。
那么，按照上几届珠海航展新闻发布会，杨伟总师接受记者采访答复内容看，想必这次总师依旧是杨伟。
图3 成都上空，疑似新一代作战平台首飞，其各个角度展示
总结，中国军机迭代过程从无到有，从仿制到自研，再到引领，时间是漫长的，军工科研工作者的坚持和耐力可见一斑。同时，严师出高徒，宋文骢总师已逝，他的高徒杨伟接力，继续推动航空工业先进战机的迭代。
（二）有趣的试飞年月与飞行器未来形态预测
1）等差数列式的首飞年
歼10首飞是1998年，
歼20首飞是2011年，
歼（轰）3x首飞是2024年。
发现规律没有？各代飞机首飞都间隔13年，呈现等差数列，那么，是否可以预测，下下一代飞行器首飞日是否是2037年某月某日呢？
敬请期待！
2）下下一代飞行器谁主导和什么样？
作为歼20和歼（轰）3x总师杨伟，学历优秀，业绩十分突出，但毕竟有生理年限的限制，那么2037年是否还是杨总师就值得观察。
此外，到2037年，无人化、智能化、网络化为特征的作战平台会是主流，到那时，飞行器的气动外形是否有天翻地覆的变化呢？
图4 到2037年，下下一代飞行器是哪款呢？
是UFO一样的蝶形？
还是依旧是成飞所擅长的鸭式+三角翼？
也或是，美国电影《绝密飞行》里的异形飞行器？
当下，在重庆永川区，百度主导的百度萝卜快跑无人出租车都已经商业化运营的时代，未来空中力量想必会出现天翻地覆的变化，大家觉得呢？
曾经的军迷，现在的科研民工，纯手工码字，兴趣使然撰写本文，难免错误，仅供参考。喜欢的朋友不吝点个赞、评论、关注一下，会加速类似内容的更新。
写在最后
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