科目三考试过程中，熄火是很多学员的噩梦 。一次熄火至少扣你10分，操作得当，你还有可能成功，稍不留神直接就挂
科了，非常打击信心，影响后续的操作。但熄火并非不能解决，只要找准原因，掌握住技巧，就能轻松的克服。
起步操作不当，离合器松的太快，中间没有一个停止的状态，导致车辆的动力不足熄火。
第2个换挡的时机错误，低速挂高档或高档挂低速造成发动机的负荷过大熄火
第3个心态紧张造成的，考试的时候压力大，手脚配合不协调操作失误容易导致熄火，特别是在考试的中途停车起步
第2个克服的熄火，全面提升你驾驶的技能，从而通过考试能够增强你的驾驶信心，不用担心熄火，考试的时候心态更平稳，你也不用去因为害怕停车起步后的熄火而不敢停车
提高操作的熟练度，掌握油离的配合换挡更加流畅。
为实际驾驶打下一个基础，养成良好的驾驶习惯，上路更加安全
第3个三不解决熄火问题起步时的技巧：“车动脚停”在车辆即将启动的一瞬间，左脚离合器在那个角度保持不动，这样做的目的就是。
提供一个缓存的时间，让车辆的动力达到一个均衡的输出，在车辆平稳之后缓冲离合，脚放旁边
需要注意的是，每一台车离合器的磨损程度不一样，你的左脚离合器抬到什么位置能达到一个车要动的状态，它不固定
举个例子：
你经常用的教练车，有可能离合器只抬了那么1/3，它就达到了一个要动的状态，所以说你在这个位置停住不动，就对了
但是你换了一台考试车呢有可能你的离合器要抬到三分之二的位置但是你换了一台考试车呢，有可能你的离合器要抬到2/3
的位置，它才能达到一个要动的状态，所以说你在这个位置保持脚别动，等车辆平稳走起来之后，缓松离合放旁边
那如果你再换另一台车呢，有可能的离合器达到2/3还要多呢，就是即将要完全松开离合了，它才有一个要走的趋势，所以说在这个位置把你的左脚停住不动，等车完全走起来再缓松离合脚放旁边去
换挡技巧：根据车速和发动机的转速合理换挡，避免低速高档或高速低档
简单点来说，换挡的时候速度与档位是匹配的，一般我们采用逢5加档逢零减档的状态
我们学员在科目三过程中换挡熄火，普遍存在一档加二档上，一档平稳起步之后脚松开油门放旁边的前提下，加油速度提到10以上15左右时，松开油门踩离合换二档，然后缓松离合脚放旁边去
在这个过程中，如果你油门加的不够，因为有一些学员脚是放到油门上了，但是踩的速度没上来没，达到10或者说你踩了一脚，本身这油就没有发生变化
但是你接下来就去换挡了，当你松开离合那一瞬间，车辆就容易造成熄火
还有一种情况是把速度提上去了，也达到10以上了，然后油门松开踩离合，慢慢腾腾的
松油门时正常应该是一下拿开，然后你松油门时就很慢，油门松彻底之后呢，踩离合器应该一脚踩到底，结果你放到离合器上缓慢的踩到底
油门松的慢，离合踩的慢，你刚刚加上去的速度就在这一瞬间，它就已经恢复到正常的情况了，
本来我加油加到15左右了，你松开油门，速度就在往下降，然后你油门松的还慢，你离合器踩的还慢，这个速度就完全降下来了
所以这个时候你再去切换二档，就跟你没加油是一样的，这个原因导致的熄火
但也不是不可以挽救，如果真出现这种情况了，你松离合的时候要稳，你稳住了节奏缓松离合它就不容易熄火，如果你稳不住，熄火很正常，因为动力不足
心态的调整：科目三起点做完灯光的起步，有很多学员不会熄火，但是一旦路面上遇到什么障碍了，红灯停车了变成绿灯，需要再次起步的时候，心里比较急
一着急脚底下节奏就容易打乱，手脚协调就不好容易导致熄火
急的是啥呢？怕影响其他人下意识的一个反应，怕这个绿灯变成红灯，怕你副驾驶的安全员催你，各种担心全来了
心态不稳，手脚不协调，怎么办？别着急，没有时间的规定，你正常挂上档之后10秒钟内，车动就可以了，
那如果你还没有去挂那个一档，他就没有什么限制，即使是绿灯了，你不动他也不会造成你挂科，即使在马路中间，后面有车你不动也不会挂科
那你急的是什么呢？下意识的反应，所以稳住节奏，深呼吸，按照你平时的状态，按照你起点的操作去做，完全没有问题的
举个例子
我带学员在考场练车的时候，人比较多，车比较多，考场的起点终点就会出现堵车的情况
本来这起点我一档起步走起来50米之内要换成二档的，但就是由于车多没有距离。能去换二档，只能一档跟着走，
一档跟着走也是走走停停的，但是你要不跟他走呢，还有其他人会插队，因为车太多了
这个一走一停一走一停，就会涉及到多次的停车起步停车起步，有些学员就很烦躁，我就告诉他说你可以换一个角度，他在帮你练习什么
是不是练习起步啊？那你起步最大的问题是不是熄火啊？那你经过这个练习之后，等你考试的时候没有车了，没有障碍了，你就停那么一次，起那么两次他还容易熄火吗
无形中帮了你的忙了，对还不对呀！甚至把你的心态都给你锻炼了，多好
不熄火当然是好的，一旦出现突发状况了，不一定会挂科，但是接下来的动作很关键，因为你做不对，他就挂科了
科目三是90分及格，熄火一次正常扣你10分，你还有机会
熄火后怎么做呢？你只要记住一句话
双脚踩到底，空挡打火，挂一档起步！
为啥是双脚踩到底，我只载离合器不行吗？还得踩刹车，费劲不，哈哈！
这是防止你熄火的位置，溜车！因为熄火后你肯定得打火呀，你打火肯定得空档啊，你空档肯定得踩离合呀，
你熄火了你不踩离合的状态下车在那个位置，即使有坡它也不会溜，但是当你离合器踩下的一瞬间，如果你不踩刹车，这个
地方还有坡的话它就容易溜车，溜一点就扣你10分。熄火扣你10分溜车扣你10分，加一块20分科目三90分合格，你是不是就挂科了
那我把刹车踩着就没这个问题了，所以第1步是双脚踩到底，方便你回空档，避免他溜车，
空档没毛病吧，回空档之后是不是就要打火了呢？唉，这里头有一个小细节，非常的关键，很多学员熄火后带档打火，就是因为这出现的问题
车辆一旦熄火，学员的第一反应是动钥匙门儿，因为有一些考试车辆再次打火的时候，需要把钥匙文往回拧一下，然后往前拧两下车才会启动
那有些学员下意识的反应，第1把先把钥匙门回来，然后呢再去回空档
如果你也是这样的，一定一定记住，熄火后第1步不要管钥匙门儿，先去回空挡，当然你的双脚是踩到底的情况下
这是在打破惯性，防止你第1步去回钥匙门下意识的往前拧，因为那叫带档打火
那说到打火还要注意，车辆启动着两秒钟之内手不松开，钥匙门扣10分，这个问题你有没有忽略
熄火扣你十分，打钥匙门时间长了，如果再扣你十分，加一块扣了20分科目三90分及格，你是不是又出问题了
我之前有一个学员就是说实话，练车练的很一般，老是出现问题，甚至在练车的时候就没有一圈是合格的，但是当他考试的时候，他已经开到了靠边停车，就差10米8米就合格了
结果呢，在那个位置有一个人行横道点刹车点狠了，把车辆踩熄火了，但是没有停到那个斑马线上，所以没问题，没有造成直接挂科
他当时的心理状态是啥？我马上就合格了，我能开到这很不容易，因为我平时练车都没达到这个状态，所以说我得稳当点
然后就在打火的时候车着了，手还纹着钥匙，门没松开，超过了两秒，然后就没有然后了……
说起来很多，做起来很简单，记住那一句话就行了，不熄火更好，一旦出现问题别慌，因为他有可能可以补救
就是做了它不一定合格，但你不做一定是不合格的，你要不要试试呢？
总结一下科目三考试，你别慌！心态是很关键的，任何前提下保持住平稳，控制不住深呼吸
不是你操作的有问题，是你一着急他容易出错，“车动脚停”能解决你的问题，控制好节奏是关键
好了，今天就到这里，如果觉得对你有用，别忘了给教练加个关注，点个赞，分享给身边有需要的小伙伴，如果你还没有看懂，有什么问题的话可以评论区留言！
