10月27日，捷途山海T1正式上市，15.48-17.48万元，以旧换新的价格为：12.28-14.28万元。该车将会继续使用“方盒子”造型，定位紧凑型插混SUV。新车相较于山海T2来说，整体的尺寸变化并不是很大，只不过在一些细节方面进行改变，并将提供四驱版车型。
外观方面，新车将会使用家族式外观设计，大灯组使用了四叶草式的造型，向内凹陷式的日行灯让整个大灯组看起来更加具有立体感和科技属性。相较于T2车型，山海T1将于原本进气格栅的字母LOGO换成了现在的贯穿灯带，也是提升了车辆的辨识度。
新车的车身尺寸为4706x1967x1845mm，轴距为2810mm，定义为紧凑型插混SUV。车身侧面的造型也是充满了越野属性，尤其是前后轮眉、车门饰板等部分都是使用了黑色涂装，这也是和前后杠相连到了一起。除此之外，新车还将配备侧踏板，来方便驾乘人员上下车。
新车将会搭载花瓣状的19英寸轮毂，整体看起来还是非常时尚的，与之搭配的是235/60 R19的轮胎，在兼顾车辆舒适性的同时，又能确保该车的越野通过性。新车并没有使用隐藏式门把手，车顶行李架还是配备齐全的。
车尾部分的设计则是体现了层次感，虽然取消了山海T2的“小书包”，但是使用了与车头大灯组一样的尾灯组，并通过两条黑色装饰串联到了一起，这也让整个车尾拥有了更好的辨识度，科技感和年轻元素也是得到了提升。
内饰的设计则是体现了该车大气和沉稳的一面，虽然车内保留了部分的实体按键，但是更多的功能还是都集成在了15.6英寸的悬浮式中控大屏幕中了。该屏幕将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，整体的处理速度还是非常快的，并且UI布局也是更加合理。
该屏幕可以支持在线导航、在线娱乐、手机互联、语音交互、OTA升级等常用功能，而且语音交互的识别率、处理速度和处理能力都是值得肯定的。在屏幕的下方则是保留了传统的空调操作按钮，使用起来的便捷度真的非常高。
新车将会使用全液晶仪表盘，可充分显示车辆的行驶信息。上下平底的方向盘手感真的很不错，上面的多功能按键同样使用了实体按键，可最大程度避免误操作的出现，同时熟悉后，也能更好的实现盲操作。
该车依旧在中央通道上保留了电子挡把的设计，并且非常时尚的设计成了水晶样式，无论在美观度上还是手感上，都做到了同级领先的水平。在挡把后方是车辆驾驶模式的选择旋钮，四种模式基本可以满足我们日常的使用需求。
该车的座椅舒适度还是比较高的，无论是前排座椅的承托性、软硬度以及包裹性，都是令我特别满意的。而后排的乘坐表现也是值得肯定的，腿部空间和头部空间没有任何压抑的感觉，并且第二排的座椅靠背角度也是更加符合人体工程学设计。
在动力方面，捷途山海T1将会搭载奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，使用了1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。两驱版车型配备单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型将会搭载双电机，最大功率320kW，最大扭矩620N·m。
总结：
捷途山海T1的定位是城市、年轻、时尚人群，它虽然没有T2那样的狂野，但是精致的外表下却让整体车拥有了更好的专属属性。这台车整体的配置还是非常具有竞争力的，并且外观的辨识度也是非常高，四驱车型更是让消费者拥有了更多的选择空间。
10月27日，捷途山海T1正式上市，15.48-17.48万元，以旧换新的价格为：12.28-14.28万元。该车将会继续使用“方盒子”造型，定位紧凑型插混SUV。新车相较于山海T2来说，整体的尺寸变化并不是很大，只不过在一些细节方面进行改变，并将提供四驱版车型。
外观方面，新车将会使用家族式外观设计，大灯组使用了四叶草式的造型，向内凹陷式的日行灯让整个大灯组看起来更加具有立体感和科技属性。相较于T2车型，山海T1将于原本进气格栅的字母LOGO换成了现在的贯穿灯带，也是提升了车辆的辨识度。
新车的车身尺寸为4706x1967x1845mm，轴距为2810mm，定义为紧凑型插混SUV。车身侧面的造型也是充满了越野属性，尤其是前后轮眉、车门饰板等部分都是使用了黑色涂装，这也是和前后杠相连到了一起。除此之外，新车还将配备侧踏板，来方便驾乘人员上下车。
新车将会搭载花瓣状的19英寸轮毂，整体看起来还是非常时尚的，与之搭配的是235/60 R19的轮胎，在兼顾车辆舒适性的同时，又能确保该车的越野通过性。新车并没有使用隐藏式门把手，车顶行李架还是配备齐全的。
车尾部分的设计则是体现了层次感，虽然取消了山海T2的“小书包”，但是使用了与车头大灯组一样的尾灯组，并通过两条黑色装饰串联到了一起，这也让整个车尾拥有了更好的辨识度，科技感和年轻元素也是得到了提升。
内饰的设计则是体现了该车大气和沉稳的一面，虽然车内保留了部分的实体按键，但是更多的功能还是都集成在了15.6英寸的悬浮式中控大屏幕中了。该屏幕将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，整体的处理速度还是非常快的，并且UI布局也是更加合理。
该屏幕可以支持在线导航、在线娱乐、手机互联、语音交互、OTA升级等常用功能，而且语音交互的识别率、处理速度和处理能力都是值得肯定的。在屏幕的下方则是保留了传统的空调操作按钮，使用起来的便捷度真的非常高。
新车将会使用全液晶仪表盘，可充分显示车辆的行驶信息。上下平底的方向盘手感真的很不错，上面的多功能按键同样使用了实体按键，可最大程度避免误操作的出现，同时熟悉后，也能更好的实现盲操作。
该车依旧在中央通道上保留了电子挡把的设计，并且非常时尚的设计成了水晶样式，无论在美观度上还是手感上，都做到了同级领先的水平。在挡把后方是车辆驾驶模式的选择旋钮，四种模式基本可以满足我们日常的使用需求。
该车的座椅舒适度还是比较高的，无论是前排座椅的承托性、软硬度以及包裹性，都是令我特别满意的。而后排的乘坐表现也是值得肯定的，腿部空间和头部空间没有任何压抑的感觉，并且第二排的座椅靠背角度也是更加符合人体工程学设计。
在动力方面，捷途山海T1将会搭载奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，使用了1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。两驱版车型配备单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型将会搭载双电机，最大功率320kW，最大扭矩620N·m。
总结：
捷途山海T1的定位是城市、年轻、时尚人群，它虽然没有T2那样的狂野，但是精致的外表下却让整体车拥有了更好的专属属性。这台车整体的配置还是非常具有竞争力的，并且外观的辨识度也是非常高，四驱车型更是让消费者拥有了更多的选择空间。
10月27日，捷途山海T1正式上市，15.48-17.48万元，以旧换新的价格为：12.28-14.28万元。该车将会继续使用“方盒子”造型，定位紧凑型插混SUV。新车相较于山海T2来说，整体的尺寸变化并不是很大，只不过在一些细节方面进行改变，并将提供四驱版车型。
外观方面，新车将会使用家族式外观设计，大灯组使用了四叶草式的造型，向内凹陷式的日行灯让整个大灯组看起来更加具有立体感和科技属性。相较于T2车型，山海T1将于原本进气格栅的字母LOGO换成了现在的贯穿灯带，也是提升了车辆的辨识度。
新车的车身尺寸为4706x1967x1845mm，轴距为2810mm，定义为紧凑型插混SUV。车身侧面的造型也是充满了越野属性，尤其是前后轮眉、车门饰板等部分都是使用了黑色涂装，这也是和前后杠相连到了一起。除此之外，新车还将配备侧踏板，来方便驾乘人员上下车。
新车将会搭载花瓣状的19英寸轮毂，整体看起来还是非常时尚的，与之搭配的是235/60 R19的轮胎，在兼顾车辆舒适性的同时，又能确保该车的越野通过性。新车并没有使用隐藏式门把手，车顶行李架还是配备齐全的。
车尾部分的设计则是体现了层次感，虽然取消了山海T2的“小书包”，但是使用了与车头大灯组一样的尾灯组，并通过两条黑色装饰串联到了一起，这也让整个车尾拥有了更好的辨识度，科技感和年轻元素也是得到了提升。
内饰的设计则是体现了该车大气和沉稳的一面，虽然车内保留了部分的实体按键，但是更多的功能还是都集成在了15.6英寸的悬浮式中控大屏幕中了。该屏幕将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，整体的处理速度还是非常快的，并且UI布局也是更加合理。
该屏幕可以支持在线导航、在线娱乐、手机互联、语音交互、OTA升级等常用功能，而且语音交互的识别率、处理速度和处理能力都是值得肯定的。在屏幕的下方则是保留了传统的空调操作按钮，使用起来的便捷度真的非常高。
新车将会使用全液晶仪表盘，可充分显示车辆的行驶信息。上下平底的方向盘手感真的很不错，上面的多功能按键同样使用了实体按键，可最大程度避免误操作的出现，同时熟悉后，也能更好的实现盲操作。
该车依旧在中央通道上保留了电子挡把的设计，并且非常时尚的设计成了水晶样式，无论在美观度上还是手感上，都做到了同级领先的水平。在挡把后方是车辆驾驶模式的选择旋钮，四种模式基本可以满足我们日常的使用需求。
该车的座椅舒适度还是比较高的，无论是前排座椅的承托性、软硬度以及包裹性，都是令我特别满意的。而后排的乘坐表现也是值得肯定的，腿部空间和头部空间没有任何压抑的感觉，并且第二排的座椅靠背角度也是更加符合人体工程学设计。
在动力方面，捷途山海T1将会搭载奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，使用了1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。两驱版车型配备单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型将会搭载双电机，最大功率320kW，最大扭矩620N·m。
总结：
捷途山海T1的定位是城市、年轻、时尚人群，它虽然没有T2那样的狂野，但是精致的外表下却让整体车拥有了更好的专属属性。这台车整体的配置还是非常具有竞争力的，并且外观的辨识度也是非常高，四驱车型更是让消费者拥有了更多的选择空间。
10月27日，捷途山海T1正式上市，15.48-17.48万元，以旧换新的价格为：12.28-14.28万元。该车将会继续使用“方盒子”造型，定位紧凑型插混SUV。新车相较于山海T2来说，整体的尺寸变化并不是很大，只不过在一些细节方面进行改变，并将提供四驱版车型。
外观方面，新车将会使用家族式外观设计，大灯组使用了四叶草式的造型，向内凹陷式的日行灯让整个大灯组看起来更加具有立体感和科技属性。相较于T2车型，山海T1将于原本进气格栅的字母LOGO换成了现在的贯穿灯带，也是提升了车辆的辨识度。
新车的车身尺寸为4706x1967x1845mm，轴距为2810mm，定义为紧凑型插混SUV。车身侧面的造型也是充满了越野属性，尤其是前后轮眉、车门饰板等部分都是使用了黑色涂装，这也是和前后杠相连到了一起。除此之外，新车还将配备侧踏板，来方便驾乘人员上下车。
新车将会搭载花瓣状的19英寸轮毂，整体看起来还是非常时尚的，与之搭配的是235/60 R19的轮胎，在兼顾车辆舒适性的同时，又能确保该车的越野通过性。新车并没有使用隐藏式门把手，车顶行李架还是配备齐全的。
车尾部分的设计则是体现了层次感，虽然取消了山海T2的“小书包”，但是使用了与车头大灯组一样的尾灯组，并通过两条黑色装饰串联到了一起，这也让整个车尾拥有了更好的辨识度，科技感和年轻元素也是得到了提升。
内饰的设计则是体现了该车大气和沉稳的一面，虽然车内保留了部分的实体按键，但是更多的功能还是都集成在了15.6英寸的悬浮式中控大屏幕中了。该屏幕将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，整体的处理速度还是非常快的，并且UI布局也是更加合理。
该屏幕可以支持在线导航、在线娱乐、手机互联、语音交互、OTA升级等常用功能，而且语音交互的识别率、处理速度和处理能力都是值得肯定的。在屏幕的下方则是保留了传统的空调操作按钮，使用起来的便捷度真的非常高。
新车将会使用全液晶仪表盘，可充分显示车辆的行驶信息。上下平底的方向盘手感真的很不错，上面的多功能按键同样使用了实体按键，可最大程度避免误操作的出现，同时熟悉后，也能更好的实现盲操作。
该车依旧在中央通道上保留了电子挡把的设计，并且非常时尚的设计成了水晶样式，无论在美观度上还是手感上，都做到了同级领先的水平。在挡把后方是车辆驾驶模式的选择旋钮，四种模式基本可以满足我们日常的使用需求。
该车的座椅舒适度还是比较高的，无论是前排座椅的承托性、软硬度以及包裹性，都是令我特别满意的。而后排的乘坐表现也是值得肯定的，腿部空间和头部空间没有任何压抑的感觉，并且第二排的座椅靠背角度也是更加符合人体工程学设计。
在动力方面，捷途山海T1将会搭载奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，使用了1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。两驱版车型配备单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m；四驱版车型将会搭载双电机，最大功率320kW，最大扭矩620N·m。
总结：
捷途山海T1的定位是城市、年轻、时尚人群，它虽然没有T2那样的狂野，但是精致的外表下却让整体车拥有了更好的专属属性。这台车整体的配置还是非常具有竞争力的，并且外观的辨识度也是非常高，四驱车型更是让消费者拥有了更多的选择空间。
