即便如今经济大环境不景气，国内车市处于凛冬之际，但日系车却逆势增长。在SUV市场，以日产奇骏、本田CR-V、丰田RVA4为代表的日系“三强”一直处于市场领跑状态。9月份奇骏2020款改款上市，再次提升产品竞争力，10月份销量高达17735辆，位居国内SUV车型销量前6名。值得一提的是，新款还有2.5万的降价幅度，年末让利奇骏这波刺激销量的操作是做到位了。
作为年度改款车型，奇骏2020款外饰升级幅度不大。前脸造型依旧采用经典的V-motion设计语言，颇有辨识度的V字镀铬与中网造型融为一体，烘托整个前脸的气势，大气耐看。大灯和中网的线条往上延伸至引擎盖，增加“肌肉感”，展现越野运动风范。值得一提的是，在部分车型中，还配有LED自动大灯等配置，彰显科技感。
从侧面来看，车身造型线条硬朗且富有肌肉感，车窗线条微微上扬搭配17寸多幅式轮辋，增加几分运动感。
尾部造型同样采用家族化设计语言，在整体造型中规中矩，但比较耐看。粗壮的尾灯，增添几分大气。尾部包围上翘，为其提供较大的离去角，拥有更高的通过性。
内饰造型依旧延续老款奇骏，整体风格偏向实用主义。环绕式的设计营造一种家居氛围，真皮的三幅式方向盘握感舒适，且在中控台和门板处均采用皮质包覆，作简单流畅提升内饰温馨舒适感。9英寸的液晶触控屏，符合用户日常使用习惯。
在配置全面升级是2020款奇骏本次改款的重头戏，共计10多项配置进行升级，其中豪华领航版，七座豪华领航版、至尊领航版三款车型均搭载日产全新ProPILOT超智驾系统，通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统，监测识别单车道车道线，让车辆实现全速段智能巡航、自动启停及转向控制功能，实现真正意义上的L2级别自动驾驶。另外这三款车还搭载Auto hold自动驻车功能，增加了驾驶者用车便利性。
车身尺寸基本没有变化，长宽高为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，并提供五座和七座车型。七座版的第三排可以前后调节和调整背靠角度，并且还配有全景天窗，可以缓解后排乘客乘带来的不舒服感。奇骏的座椅乘坐的舒适性有口皆碑，全车座椅采用真皮面料，细腻舒适，包裹性非常好，堪称“行走的大沙发”，即使长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛，零重力座椅真的不是吹的。也许这就是很多消费者选择它的原因。另外，作为一款紧凑型SUV它的后备箱空间真的相当大，平整开阔，特别“能装”。
2020款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大马力154匹，2.5L发动机的最大马力186匹，两款发动机技术成熟，有很高的可靠性。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱，另外2.5L车型还将配备全模式四驱系统，在低速下可以锁定四驱模式，达到扭力更强的低速挡通过坑洼、碎石等复杂路况，充分体现它越野性能，不过作为一款城市SUV，想拿它真正地去跑硬汉越野那也是会很吃力的。
无论从整体造型、配置空间还是动力性能看，奇骏凭借优秀的综合实力连续三年夺得全球SUV销量冠军。如今岁末大让利，奇骏在终端价格上还能优惠2万，诚意满满，相信在20万级的SUV领域它始终都能保持如此强劲销量。
