作为对比，汉宜，汉十沿线地级市车站均有进京G车停靠。隔壁广铁，南局，甚至是成局都尽可能保证大多数城市有进京G车，武局干啥去了？下属地区鄂州，黄冈，恩施都没有进京G车，鄂州进京甚至有去无回。
分界口时刻是国铁定的，路局只能根据国铁给的时刻安排停靠，超过规定时间对方路局有权拒绝外局车进入自己管内。
作为对比，汉宜有大量进沪杭车，汉十也有2对进沪车。
整个湖北除了汉宜和武广沿线，其他地方的通达度都不行。
就比如襄阳，普速时代只有海口和拉萨不通，现在越发展越倒退了，一堆省会无直达车了。去北京一般就走武汉转车了，去长三角普速k有一些，高铁动车能到温州杭州这些，其它的就去南昌九江/庐山转，买不到票就绕到武汉，珠三角去深圳的多吧。
