这算不算平台公然的打劫啊？

共享电动二轮车“天价罚单”：方便外衣下的霸王条款 ，你以为自己扫码解锁的是一辆共享电车，是便捷出行的好帮手，可现实却可能是踏入了一个精心设计的“收费陷阱”。 今天在路口等红绿灯，旁边一个小伙子骑的某桔共享电车，像发了疯似的狂叫。起初我还以为车要“爆炸”了，上前一问才知道，是因为超出运营范围在报警。本以为超出范围就不能骑了，结果呢？可以骑，但是得额外支付20元每次。这是什么道理？正常骑行费也就三五块，最多十块钱，这一下子多收20块，比正常骑行一天的费用还高，这不是趁火打劫是什么？ 既然设置了运营范围，那技术上完全可以做到超出范围自动停驶、自动上锁，这样既能保证运营管理，也能让用户提前知晓规则，避免不必要的损失。可现在呢，平台一方面允许用户继续骑行，另一方面却狮子大开口索要高额费用，这不是典型的“又当又立”吗？ 小伙子无奈地说周围就这几家共享电车，为了方便只能硬着头皮骑，乖乖被“宰”。这背后反映出的，是共享出行市场缺乏充分竞争带来的乱象。当市场上只剩下寥寥几家巨头，用户就失去了选择权，只能任人摆布。 快过年了，大家出行需求增加，本应是共享出行发挥优势，为大家提供便利的时候，甚至有些搞优惠活动，你没有优惠，不让利也就算了。你反而是利用这种需求进行这种变相的涨价宰客真的是叫做奸商一个啊，这真的一点都不过分啊，这样说。可某些资本平台却把这当成了“捞金”的好时机。这种行为不仅损害了消费者的利益，也破坏了共享经济的健康生态。你这说的好听叫共享，其实你也是收费的，又不是免费的，你现在收一点费也就罢了，你竟然变相进行宰客啊，说难听你已经变成抢劫了，变相的打劫了，你真的是我都不知道怎么用词来形容！ 据说还有一种情况就是说你到那个点了以后是吧，你就上锁停车，结果呢你就上不了锁，然后呢你加了多加了两块钱或者时间让他到点的时间故意整数超出来了。这个也就上去了，这个时候你要上锁又可以上锁了，我都不知道这是怎么逻辑设计出来的。 希望相关部门能加强监管，规范共享出行市场的收费标准和运营规则，别让这些打着“共享”旗号的资本平台，借着技术优势和市场垄断肆意收割用户。也希望更多的企业能参与进来，打破这种垄断局面，让共享出行真正回归到方便大众、服务大众的初心。