2023年度细分市场销冠,零跑全新C11诚意满满,能否巅峰再启

深夜车评点评 2024-06-23 10:39:02

回想一下,2023年15-20万级新能源中型SUV市场中谁的销量最高?那无疑是零跑旗下的“C11”车型,据统计零跑C11在2023年一共交付了80616辆新车,这不仅让它成为了零跑家族的明星产品,而且荣获了2023年度细分市场(15-20万新能源中型SUV)的销量冠军。不过,如果想一直成为同价位当中的合适之选,就必须不断进步、不断洞察市场以及用户的“规则”和需求。

所以在2024年的第一季度(3月份),零跑全新C11上市,并且对比2023款车型,全新C11的价格出现了大幅度的调整。例如零跑全新C11的起售价为14.88万元,虽然仅仅比老款便宜了1000元,但是在这其中的智享版车型,价格下调幅度达到了2万元。当然除了价格变动之外,零跑全新C11针对外观、内饰,以及整车架构和智能化体验等维度,都进行了升级优化。所以,下面我们就拿零跑全新C11,对比它的“老对手”深蓝S7,看看到底该如何选择。

对于零跑全新C11和深蓝S7的外观设计而言,我还是保持尊重每位用户的选择,毕竟在外观造型上还是因人而异的。而且相比之下,这两款车所呈现出来的风格也有所不同,例如深蓝S7属于运动的比较明显,而零跑全新C11则是运动的不太明显。从设计上看两者采用了年轻人比较喜欢的无边框车门,以及隐藏式门把手,不过深蓝S7的车身线条会更激进一些,有种轿跑SUV的既视感,而零跑全新C11的车型线条相对圆滑,更多的是在营造年轻时尚感。另外,零跑全新C11还提供了松岚灰全新配色,算是现阶段比较流行的一种配色,而这也体现出零跑汽车对于市场潮流的变动还是比较在意的,同时也考虑到消费者的购车心理。

内饰方面的话,零跑全新C11入门即标配三屏式的中控布局;反观深蓝S7,虽然也提供了副驾驶娱乐屏,但它却集成在了副驾驶的遮阳板处,而且这项配置需要用户选装。另外值得一提的是,零跑全新C11还是行业首批采用高通新一代骁龙8295座舱平台的产品,对比深蓝S7的骁龙8155芯片,“全新C11”的操作流畅性更优,而且全新的车机系统操作起来也更简单。除此之外,零跑全新C11选用的OLED屏,以及支持2.5K的分辨率和更窄的屏幕边框,也会带来更好的使用体验。

不仅如此,得益于四叶草平台的优势,也让零跑全新C11具备了整车级无感式在线OTA,而且软硬件接口开放,用户可以通过个性化自定义车辆的功能,从而真正实现千人千面的用车体验,而这也是深蓝S7需要学习升级的点。另外,全新一代语音系统的到来,不仅让零跑全新C11可以识别粤语和四川话等方言,而且还能做到更出色的唤醒/识别效果。而且从舒适性配置上来看,零跑全新C11在高配车型当中标配了前排座椅通风和加热功能,同时后排座椅也有加热功能。对比2023款零跑C11,新车可以说是将过往需要选装的配置基本上都标配进来,同时对比深蓝S7,后排座椅加热的优势也被体现出来。

在动力系统方面,零跑全新C11与深蓝S7相同,都有增程版和纯电版两种动力可以选择。不过以目前市场消费趋势来看,大多数用户都会在增程和纯电之间选择增程式混合动力系统,因为相比之下增程式动力不会给用户带来续航焦虑,而且可充电、可燃油、可增程的多种驱动形式,也让用户在日常用车时更加轻松。

那么对于零跑全新C11增程版来讲,从续航能力上看,该车的入门版车型就具备了长达200公里的纯电续航,而高配版车型更是提升到了300公里,满油满电状态下可以跑出1210公里左右的综合续航。反观深蓝S7,同样是增程式动力,但它的纯电续航最高仅有200公里,入门版车型的纯电续航仅121公里,所以单从两款车型的增程版来看,零跑全新C11增程版在续航能力上的优势更大。

最后值得一提的是,零跑全新C11的底盘悬架和智驾体验也有不小的提升,同时对比深蓝S7也更能凸显自己的优势。例如在底盘结构上,零跑全新C11依然采用豪车级别的前双叉臂+后五连杆的悬架结构,同时整个悬架也用到了不少铝合金材质,能够有效提升整车的操控性和舒适性。反观深蓝S7,该车的悬架结构属于常见的前麦弗逊+后多连杆,在这个价位段中表现中规中矩,不算突出但也不差。但是对于零跑全新C11,确实会有非常明显的差距,而这也进一步的反衬出全新C11的底盘优势。

此外,零跑全新C11还为纯电版车型标配了FSD可变悬架减振器,能够有效提升整车的操控性和舒适性。例如在通过一些大曲率的连续性弯道,以及起伏不断的路况时,车身的侧倾现象和多余的晃动会减少很多。当然,在通过一些细碎的颠簸路段时,它又可以调整悬架的阻尼,从而更好的隔绝路面所产生的震动。

而在智驾体验方面,零跑全新C11的智驾版标配了一个激光雷达,同时还有Orin X辅助驾驶芯片和高精地图等功能加持,从而使得该车具有多达24种智驾功能。在这其中,零跑全新C11所具备的匝道自动驶出/入,以及自动变道辅助功能,都能够有效缓解用户在上下班通勤时的疲劳感。而且从实际体验上来看,零跑全新C11的智驾体验要比深蓝S7更像“老司机”,面对一些突发情况也不会显得太呆板。

综上所述,对比深蓝S7,零跑全新C11的产品竞争力更加明显,作为2023细分市场当中的年度销冠,全新版本的零跑C11带来更丰富的产品实力和更好的用车体验。所以总的来说,在15-20万元的家用SUV市场当中,零跑全新C11依然是优先考虑的那一款,同时从零跑全新C11的产品表现上来看,物超所值的产品优势也会让它巅峰再启。

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