春节是中国最隆重的节日，远在他乡的游子为了团聚，不远千里踏上归途，热热闹闹的过完年后，却在返程路上遇到了新问题。
为了让人们拥有更多的幸福感，国家每逢重大节日时，就实行高速免费，春节自然也不例外。今年春节高速免费时间为2月9日0时至2月17日24时整，整整9天时间。
在这9天内，高速公路是免收车辆通行费的，但是超过这段时间，哪怕是超时1秒都要收费的，甚至是全程费用。
所以在返程的最后1天，高速公路上车辆非常多，大家都要赶着在晚上12点前下高速，这样可以省下几百、甚至几千的费用，还是很不错的。
笔者因为担心路上堵车，早上7点，天刚刚亮就出发了，下午5点左右就回到了家中，省去了近400元的通行费，还是非常感谢国家这一惠民政策的。
回到家中看到很多网友还在高速上狂奔，看来大家希望可以赶在午夜12点前下高速，节省一笔费用。
一位安徽的网友赶在最后一分钟下高速，激动的喊了起来：卡点出来又省两千多。那种紧张刺激的感觉，真的太爽了。
1分钟节省2000块，果然“时间就是金钱啊！”
在湖南株洲，一位司机因为未能在免费时段驶出高速，被要求缴纳全额过路费，与收费站工作人员理论。
视频中，收费站工作人员在最后一分钟时间，一直在提示：还有一分钟，还有一分钟。但是高速路上还有很多车辆，没有卡点成功的不在少数。
一位司机喊道：你们就是这样拿老百姓的钱来给你们创收的吗？我想知道你们工作期间用了多少？
这个视频迅速登得上了热搜，不少网友在评论区留言：
一位福建的网友表示：不用着急！教大家一个方法，如果错过下高速时间，可以把车放在服务区，等五一免费的时候再下。
显然这是一句玩笑话，因为在高速超时会有滞留费，到时候费用只会更高。
一位云南的网友表示：我就是这样，卡着时间争分夺秒，在最后十秒时间加速冲卡，最后3秒冲卡成功，节省了1800的高速费，但是追尾了前面的奔驰，定损三万七。
看来，有时候冲卡成功也未必就是好事。
浙江网友表示：在22：30下了一次高速，然后又上来开了100多公里，最后收了48块钱高速费，省了900元。
一位广东的网友因为过路费气的吃不下饭，睡不着觉，因为他超时9秒，付了1856元过路费。
也有网友因为老婆去卫生间耽误了几分钟时间，导致未能在最后一分钟冲卡，付了1000多元，现在还在和老婆冷战。
在“冲卡”大战中，新能源汽车再次被诟病，一位网友说，因为在123点57分时，排在第一个的比亚迪没电了，我排在第二位，于是赶紧下车和第三个、第四个车主帮忙推出去的。
最后，大家成功的“冲卡”，下了高速后，都在笑比亚迪车主，差点让大家损失几千块。
那么如果新能源汽车因为没电，在最后的3分钟堵在收费站，导致后面大量车主不能通过，估计又会被“骂”上热搜。
24点的钟声一敲响，高速收费站的栏杆就会放下，要想通过，就要缴纳全程的过路费。
很多司机因为在高速路上堵车，未能及时通过，面对全额缴费表示“不同意”，收费站工作人员表示他们是按照规定收取过路费，具体金额是系统计算的。
司机们说：错过免费时间，是因为高速路上堵车，不然早下高速了。既然是堵车，那高速路相关部门就要担负一定的责任，不应该收取全程路费。
如何收取高速过路费，超时后该不该收全程过路费引起了网友们的热议。网络上也发起了相关投票。
因为堵车延迟下高速应付全程高速费吗？
目前的投票结果是“应该”占43%，“不应该”占57%
网友们也纷纷建言献策，有的表示：免费设计应该改一改，改成每车每年免费多少小时，超过这个时间段后再进行正常收费，还可以避免节假日堵车。
也有网友表示：没必要卡点，超了也是按最近的高速入口收费
也有网友表示：不应该按照下高速时间定是否收费，而是按照上高速时间来确定，这样就可以避免因为担心不能免费而超速，或者多次上下高速。
建议很不错，也有可取之处，但是这些方案能够被采纳吗？个人认为难度很大。
首先第一种，每年每车免费多少小时，其实这种方案之前就有人提过，并且职位还不低，他是江西省市场监管局副局长，全国政协委员谭文英。
当时，他建议将高速免费通行政策修改为每年可享受的固定天数，或者按小时计算，这样的话，司机可以根据自己的实际情况合理安排出行，避免扎堆、疲劳驾驶，减少事故发生。
建议很不错，对司机朋友们来说的确是好事，但是也会引发一些问题。
1、节假日高速免费有一个目的就是为了刺激消费，让大家出去旅游、出去花钱，你这么一改的话，还怎么刺激消费，怎么扩大内需？
2、大家都有免费额度，会不会有人钻空子，利用借私家车的方式，把自己多余的出行时间借给别人，或者直接“卖给别人”，这不是钻了国家的空子？
3、部分没有私家车，或者不上高速的私家车主，会不会羡慕嫉妒恨，会不会因为拿不到这部分福利，开始在网上抱怨？
所以，一个国家级别的政策出台，是经过专家组反复论证后，报全国人大通过后颁布的，并不是脑子一热，或者网友们在网上一闹就要改变的。
实际上，随着汽车的普及，高速公路免费政策的确出现了一些实际问题和挑战，例如：高峰期的拥堵、部分高速亏损、如何收费更加合理等等，政策的实施要综合考虑多个因素，当然也包括你我。
您认为，高速收费政策需要改变吗？如何改变？欢迎在评论区留言。
