没什么事是一次罢工解决不了的，如果有，那就两次。
刚刚，北京时间1月9日中午最新消息，美东码头工人和雇主方恢复谈判后，已就新的6年合同达成初步协议，目前只需等待双方内部审批通过即可。
换句话说：1月15日，不罢工了。
去年10月1日，因谈判破裂，美东大罢工3天后，双方达成工资协议（涨薪61.5%），并把原合同延至本月15日。
从10月推到1月，双方矛盾的焦点，从薪酬问题转移到工人“坚决反对码头引进任何自动化设备”，包括现有的半自动起重机都不行。而这次忽然改口，是因为雇主同意给每台设备配备专人岗位，即因人设岗，起重机操作员岗位的薪酬往往比较高。
距离 Deadline 仅剩一周之际，美东罢工终于谈妥，换来新合同6年太平，悬着的心可以放下了，这对跨境电商来说是个大利好。
然而，1月份是卖家备货“小旺季”，工厂春节放假 + 特朗普上任 + 新关税前抢备货 + 船司联盟重组 + 中东局势紧张……还有多重 DeBuff 扰乱跨境物流。
现在好消息是，美东不罢工了；坏消息是，罢工影响已产生，且其他扰乱因素还在，组合在一起：将对春节备货有什么影响？会怎样干扰2025年运价？我们又如何应对过好下一年？
