宽敞明亮的东台站，是一座彰显现代气息与东台特色的综合站，每日有80趟左右高铁停靠，可直达上海、南京、西安等城市。

新建成的综合交通枢纽在高铁站南侧，建筑面积达4万多平方米，地下停车位1000个，每天运营城市公交、城乡客运班线计420趟次，旅客想乘坐公交或者城乡客运，可从高铁站经风雨连廊直达，真正实现铁路、公交、城乡客运“零换乘”。

放眼如今的东台，大道宽广，高速、高铁、国省干线同步发展，直通一线城市，县域道路、“四好农村公路”贯通镇区、村庄，畅通区域内循环。“人享其行 物畅其流”的美好愿景照进现实。

“一横三纵”

高速路网架构完成

　　艳阳高照，高温炙烤，今年夏天，东兴高速东延工程各个标段克服困难，以辛勤汗水浇灌工程进度，喜讯频传：东兴高速二标项目K11+808.6单南中桥预制空心板梁首件架设成功、东台南互通式立体交叉主线桥左幅第十联预制箱梁首件安装完成，“双节点”圆满施工，标志着项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕；东兴高速东延跨梁垛河大桥首件工程顺利完成浇筑，为整个项目的顺利完工奠定坚实基础……

东兴高速及东延工程横贯东台东西，是我市“一横三纵”高速网中的“一横”，东台境内全长70余公里，直达沿海，是“沿海城市副中心”联通市区、西向外联的一条高速通道。截至目前，东兴高速累计完成投资22.3亿元，全线软基处理、桥梁钻孔桩施工完成，路基土方填筑完成38%、小型构造物完成76%、下部结构砼完成 52%、上部现浇砼完成30%，涉铁标段已全部完工。东延段累计完成投资25.4亿元，全线路基工程完成62%，桥梁桩基完成96%、下部结构完成78%、上部结构完成44%。整条线路预计2025年建成。

依海而生，因海而兴。千亿之城的生态根源、绿色能源、旅游资源在沿海。“向海图强”，交通毫无疑问是开路先锋。按照省交通发展规划，东兴高速是全省交通发展中的一条，全长37公里，东台境内25.5公里，在南沈灶境内与沈海高速互通后终止。市委、市政府着眼大局，谋划未来，积极向上争取，推动东兴高速继续向我市东部沿海延伸46公里，推动东部沿线村镇产业快速发展。

要想富，先修路，这是百姓对修路最质朴的看法。接轨上海、融入长三角，锚定发展定位，我市加快高速、高铁、国省干线等外向道路建设，让东台对外联系更加便捷高效。在东兴高速及东延工程按时序推进时，对外布局再传好消息，“东张高速”“临海高速”成功纳规，我市“一横三纵”高速路网布局全部“落地”。

“东张高速”“临海高速”是“沈海高速”外，我市另外两条南北纵向高速路。“临海高速”公路在我市境内长约42公里，编号“S25”。6月中旬，省交通厅审查了盐城市境内246公里的线位和互通设置方案，方案明确了我市设置344、352、364（403）三个互通及东兴高速东延枢纽。“东张高速”编号“S91”，我市长约11公里。

市交通运输局主要负责同志表示，“一横三纵”高速公路规划项目全部建成后，我市高速公路总里程将突破160公里，密度由1.1公里/百平方公里提升到4.5公里/百平方公里，居盐城市前列。

由“三横六纵”国省干道框架到“一横三纵”高速路网，东台高等级公路里程在增加。“未来各个镇区15分钟都可上高速，2个小时就可开到上海、南京、苏锡常。”8月6日，在盐城市政府新闻办举行的“进一步全面深化改革 勇当发展新质生产力重要阵地‘碳路先锋’”系列主题新闻发布会上，我市相关负责人回答媒体记者的提问铿锵有力。

“内循环”

推动区域高质量发展

　　便利的交通是改善区位条件、发展现代化经济、推动高质量跨越发展的“大动脉”，更是老百姓心心念念关注的重点。

民之所需，政之所向。我市将百姓需求化作工作内容，通过改善交通出行环境，提升乡村振兴发展质效。新街镇东海村是全市经济薄弱村之一，在实施乡村振兴战略发展中，村中道路率先动工，长2.5公里的主干道唐新路在短时间内完成改造，以往通行不便的水泥路面单行道，改扩建成了双向车道沥青路面，不仅方便村民劳作，还方便卡车进入，将村中盛产的大棚蔬菜、西瓜等运往大城市，往来司机盛赞“路况好了，开起来舒服、方便，我们也更愿意来了”。

截至目前，全市14个镇100%通二级及以上公路，320个规划发展村庄100%通等级公路，三类以上桥梁比例达99.3%，全面开展四五类危桥“清零”行动，成功创成“四好农村路”全国示范县、省级农村物流达标县，城乡交通运输一体化水平达5 A级，“范堤新韵 畅享东台”农路品牌获评江苏省优秀农村公路品牌，农路通达深度和通畅水平显著提高，实现城市公交、城乡客运、镇村公交一体化和镇村公交全覆盖，农村物流节点全覆盖。

今年，按照《交通跨越发展三年行动计划》，我市新建、改建农村公路107公里，桥梁71座，同步实施生命防护工程70 公里。截至目前，道路开工60公里，桥梁开工71座，安防开工89公里。

此外，我市还将持续完善干线公路建设，构建一体畅联的高快路网体系。推进市域公路建设，打通城市对外联系的快速通道。服务产业发展的海洋路至X205段，施工已建成；木港路跨梓辛河桥，桥梁工程已完成全部施工。筹建204国道东台公路治超联合执法超限检测站，快速推进东台港区中心作业区物流园建设等。

深度挖掘交通运输新质生产力

　　“提前布局‘低空经济’试验区。围绕造飞机、建基地、抓应用三个方面，我们正在抓紧编制低空经济相关规划……”8月6日盐城的系列主题新闻发布会，我市关于“低空经济”的交通布局进入大众视野，也再一次明确了我市交通运输发展方向，除了“水”“陆”外，“低空”领域也有巨大空间。发展“低空经济”，东台有产业、人才等方面的优势。今年4月22日，东台联合飞机无人机制造及运维基地项目开工建设，第一次将“低空经济”产业在东台写实。该集团致力在东台打造“东台造全国用”的无人机品牌，将东台基地建设成为全国一流的无人机产业基地，将生产性能卓越的工业级无人机广泛应用于物流配送、应急消防、环境监测、海陆风电等场景领域，全面服务低空经济发展。目前，项目已完成3号车间和综合楼两幢建筑二层楼面60%的混凝土浇筑，预计今年春节前可完成主体工程建设。就在盐城发布会后的8月9日，全市低空经济发展座谈会召开，政企等与会人员就东台低空经济产业园的功能布局规划、发展基础、园区定位等进行探讨磋商，再一次明确东台发展“低空经济”的决心。产业要发展，交通做先锋。记者从市交通运输局获悉，我市已启动民用无人驾驶航空试验基地创建工作，会同无人机制造企业和规划设计部门组织低空经济工作专班，主要跟踪国家和省交通、民航部门等寻求我市低空经济发展的路径。目前，专班已完成空域范围和规模的划设并上报审查，并于8月13日获批了我市城区、黄海森林公园及条子泥区域两处飞行空域，为华东地区已批复的最大空域面积。“交通立足行业转型升级，加快发展新质生产力，以数字化、绿色化转型升级为主攻方向，以科技创新和产业创新联动发展为重要抓手，做好自身新质生产力发展的谋篇布局。”交通运输行业的专家在论述交通改革时说道。东台市策应发展需求，着力挖掘推动交通运输业发展的新质生产力。布局铁路，如通苏湖城际铁路正式纳入盐城市综合立体交通网规划，该路规划线路由如通苏湖城际铁路北延至弶港，经黄海森林公园、头灶镇，接入东台站，结合新长铁路扩能改造引入盐城市区；推动新长铁路扩能改造工程预可行性研究，深化东台站铁路物流基地规划方案，并将内河港铁路货运支线规划纳入总体方案中；新建如皋南至如皋西至靖江东高速铁路连接线方案的咨询报告已获国铁集团经规院批准，将来东台高铁可直达南京。航道方面，推动我市境内泰东线、连申线提升为二级航道，兴东线提升为三级航道。依托连申线航道提升建设契机，筹划“水运东台”高质量发展，以“通江、达海、联内陆”为发展方向，高品质建设内河港东台中心作业区，大力调整运输结构，发展内陆集装箱ICT等“一箱制”“一单制”高端运输方式，加快推动我市水运资源优势转化为发展优势、竞争优势，促进地区物流降本增效，努力实现“水运东台”高质量发展。（记者 叶海慧 文/图）