又到一年换车季，不少开腻了传统燃油，有不习惯纯电的用户开始物色新车“宠物”，那么目前最好的选择就是油电混动SUV，既有电动化的静谧性和驾驶乐趣、又具备燃油车加油方便和性能迅猛的优势，还不用担心续航问题，而且要比普通的燃油车更省油。

但要在百花齐放的新能源汽车领域中选出即靠谱又有较高性价比的车型，那我建议冲领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i、问界M7，指导价都在20万左右，适合家用，到底谁更好开，还得看表现。

性能PK：超级增程、单档混动、增程式

怎么评定好开？加速平顺还是输出更快，我觉得两者都有。先从领克08 EM-P开始说，搭载一套1.5T电混引擎+P1/P3/P4三电机四驱动力组合，重点在于这套动力组合是电驱优先，发动机可参与直驱，配合3DHT Evo电驱变速器，一旦上了高速，就彻底放飞自我。系统综合功率达到436kW，峰值扭矩为905N·m，零百加速仅需4.6秒，轻松迈入“4s俱乐部”，性能直逼超跑。

比亚迪唐DM-i搭载一套1.5T发动机+前置双电机的动力组合，配备单挡E-CVT变速箱，走单档混动路线，市区道路还没什么区别，到了高速路段，提速就明显减缓。发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m，电机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，实测零百加速为8.61秒，对于性能控来说有点束手束脚。

问界M7搭载1.5T发动机作为增程器，配前后两个电机作为动力来源，与领克08 EM-P和唐DM-i不同，采用的是增程式混动结构，需要先烧油发电，再由增程器提速，有没有电对ta的影响很大。系统综合功率为330kW，峰值扭矩为660N·m，百公里加速达到4.8秒，对于增程车来说，这样的表现还算不错。

纯电续航和综合续航，谁更强？

新能源汽车除了动力表现过关，还得看续航里程，里程不达标，何谈诗和远方？所幸三款混动SUV的综合续航里程都超千公里。领克08 EM-P作为领克转型新能源赛道的战略车型，搭载EM-P超级增程电动方案，WLTC纯电续航有102km、205km和185km三种方案可选，CLTC综合续航里程达到1400km+，亏电油耗为5.5L，很好地解决用户续航焦虑的同时，兼具高性能同时还有效降低用车成本。

比亚迪唐DM-i则搭载了容量为21.5kWh和35.03kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程有95km和150km两种方案可选，综合续航达到1050km、1100km，百公里亏电油耗5.85L，这样的表现对于一台中型SUV来说还是很亮眼的。

问界M7配备了40kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航有175km、200km可选，综合续航里程达到1250km和1300km，对于这个吨位的混动SUV来说，百公里亏电油耗达到6.85~7.4L，不论日常还是家用都很合适。

就目前的情况来看，混动车型确实是平衡燃油性能和纯电续航最好的解决方案。这三款热门混动SUV都搭载专属的混动系统，在保证纯电属性的同时兼具用车经济性，满油满电状态下的综合续航里程都可以达到1000km+，满足不同用户的需求。至于谁更好开，还得根据我们自己的实际情况和用车喜好来决定，如果预算20万左右，你觉得哪款车更适合自己呢？