即便说丰田在全球的影响力无人撼动，但2024年丰田在国内的处境仍旧不理想，整体出货量都出现了明显的下滑，而为了能改变这一现状，除了加快新产品的研发以外，价格上再做调整！来自终端市场的消息，丰田全新一代“威兰达”终端直降5万，起步价仅12.08万，如此的价格放在紧凑型SUV领域里竞争力爆棚，感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车。

这款“威兰达”，在外观上可是比RAV4要霸气太多，即便是汉兰达在它面前也占不到任何优势！ 新车前脸设计比较传统，大灯位置更靠上，下方的梯字型进气格栅更带雷克萨斯的纺锤式布局，当然了也仅截取了下半部分，上半部分与大灯形成一体。底盘延伸带上的炭黑布局则能保证力量感。新车侧面表现平稳，两门之间设计有浅显的线条布局， 前后直立的轮眉正好符合新车定位。尺寸，新车的长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，标准紧凑级SUV的身板！

尾部，威兰达更像是“大版汉兰达”的Mini版，两款车几乎采用了同样的设计，只是尺寸上要略小一些。尾灯位置更靠上，直立式的造型更能凸显出新车力量感，另外牌照区首次升级到了开放式布局，这样更能契合到它的后包围！新车两侧的排气比较简单，保留了小孔径的设计！这样看，这款“威兰达”还是有着自己特殊的群体，特别是对力量感有需求的小伙伴，这款车的设计就恰到好处了。

内饰，“威兰达”还是采用了丰田最传统的设计风格，三幅式的多功能方向盘，双机械仪表以及中间的悬浮式多媒体屏都是最传统设计！副驾驶位置采用了双层结构也给新车带来了层次感。配置上，我们以乞丐版为例，整体配置非常抢眼，全车标配有7个安全气囊、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、碰撞预警/主动刹车、L2级驾驶辅助系统等配置，整个配置信息已经在同级别中遥遥领先了！

动力上，入门版搭载了2.0L自然吸气发动机，其中它的最大马力171匹，最大扭矩为206牛米，匹配上CVT变速箱，一般家庭用车完全足够，而且CVT带来的平顺以及节油表现也都不错，满油的情况下续航会在1000km左右！当然，丧失的是变速箱的灵活性，以及驾驶乐趣。如今为了能保证竞争力，新车价格优势明显，从终端所给出的报价，目前乞丐版直降5万，指导价为12.08万左右，抄底还是没有问题的！