前不久，深蓝S7开启预售，预售价16.99-23.99万。深蓝S7凭借舒适的驾乘体验和越级的智能化配置，受到了行业和消费市场的广泛关注。搭载了“超级增程”技术的深蓝S7，更是以“纯电驱动、长续航、低能耗”的出色表现，为消费者带来了超感驾趣的出行体验。在深蓝S7即将上市之前，一同领略深蓝S7“超级增程 ”的领先科技和产品魅力。

深蓝S7基于EPA1全电数字平台所打造，新车长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。其前后轴重量分配接近50：50，极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏。

EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。EPA1全电数字平台是深蓝汽车加速电动时代的技术自信。

其拥有95%超高电驱效率、IBC数字电池管理系统、数字预控管理、数字温控管理、全球首创微核高频脉冲加热、超快电池加热5分钟等等技术。

纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最快6.7s

增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最快7.6s

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。

在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。怠速状态下，深蓝S7的噪音表现仅为38.5db，优于行业同级NVH。

总的来说，深蓝S7在产品实力有着出色的表现，能否一炮而红就看价格了，你觉得最终上市的价格定价多少合适呢？