怎么办？

如果当地没有限牌限购，即便是整个小区都是特斯拉或比亚迪汉EV，我们也不要羡慕，那只能说明无知的人太多。

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文/二哥

平门知事工作室出品

无论从经济实用角度考量，还是从省心好开，以及后期保值率等角度考量，我们都应该购买同级别燃油车，比如宝马3系、凯迪拉克CT4、福特蒙迪欧等。

比亚迪汉EV

抛开技术不谈，单从性价比和驾驶质感而言，特斯拉Model3和比亚迪汉EV都远远不如同级别燃油车宝马3系，更不如最新款的福特蒙迪欧。

首先，除了要面对续航焦虑和充电问题之外，电动汽车Model3、汉EV需要花费的一二十万电池更换费用，就足够宝马3系和福特蒙迪欧烧油烧到报废了。

其次，L2级并能通过OTA及时实现更高级别智能辅助驾驶系统技术的福特蒙迪欧，技术先进性不比Model 3和汉EV低。

福特蒙迪欧

第三，尤其新款福特蒙迪欧，不仅外形设计时尚度和内饰做工的精良度，而且底盘悬挂系统技术、安全性、舒适性、操控性方面的表现，远非比亚迪汉EV和特斯拉Model3所能相提并论。

第四，在二手车保值率上，比亚迪汉EV和Model3五六年后卖废铁价都未必有人敢接盘，而宝马3系和蒙迪欧等燃油车至少可以卖新车售价的一半。

简单讲，除了整车做工、驾驶质感、品质稳定性等方面宝马3系、福特蒙迪欧相对特斯拉Model 3和比亚迪汉EV拥有绝对优势之外，在购车成本、养车成本、二手车保值等方面也具有碾压性优势。

特斯拉Model 3

当然，如果所在地限牌限购，不买电动汽车就无车可开；或者经济比较充裕，已经有高价值燃油车，想要感受加速性能更优良的纯电动车，建议选择Model 3。

特斯拉Model 3三电系统技术比比亚迪汉EV先进，整体结构相对简洁故障率略低，同时品牌影响力高二手车略微值点钱。

不过，不管是Model 3还是汉EV，我们都不要强调它们会有什么操控性和舒适性，更不要在意超乎想象的后期损失。