说起理想这一品牌，相信在座的各位都不陌生。从开山之作ONE开始，再到后续的L系列以及高端MPV阵营的MEGA，都获得了较为出色的市场反响。而如今，理想为了进一步丰富产品线，推动纯电车型的发展，定位中大型SUV的理想i8得以发布，据了解，新车将在今年7月份正式上市。那么作为理想i系列的力作之一，其表现究竟如何？能否继续书写理想家族的爆款传奇呢？针对这些问题，下面一起来看看吧！
外观方面，从目前已知的官方图片来看，其前脸造型和增程动力的L系列不同，而是借鉴了纯电MPV MAGE的设计风格。贯穿式灯带运用在前风挡位置处，车头设计显得较为简洁，给人一种概念车的既视感。至于车身侧面，全新理想i8则是继承了L系列和理想MAGE的设计优点，做到了优雅和硬朗两者兼顾，搭配悬浮式车顶以及新能源车标配的隐藏式门把手，营造出较强的前卫科技氛围。
需要重点说明的地方在于，智能化作为理想品牌主旋律，在这款全新理想i8身上同样不例外。得益于禾赛AT128激光雷达和6颗毫米波雷达以及11颗摄像头等硬件的加持下，也让其具备了高阶智驾的能力。
接着来聊聊全新理想i8的空间表现，目前理想官方还没有透露全新理想i8的尺寸数据，但通过给出的侧面官图以及中大型车身份来看，这款全新理想i8的车长有望超过5米1，同时车身轴距也会在3米3左右。与此同时，全新理想i8在设计上也有着诸多巧妙之处，例如依靠缩短前悬的做法，从而减少车头的占用面积，以此确保内部能够有宽敞的乘坐空间。根据目前有些媒体的报道来看，全新理想i8依旧是2+2+2的6座布局，并且除了上面所说的巧妙设计以外，还针对A柱等位置的倾侧角度进行了改进，虽然现阶段对全新理想i8的内部空间表现还一无所知，但结合旗下L系列的车型表现，相信这款全新理想i8也会延续这一优良作风。
内饰方面，全新理想i8也将会沿用理想家族式的座舱语言。在15.7英寸双联屏设计、AR-HUD抬头显示功能以及方向盘位置的仪表盘加持下，使其有着不错的车机智能化表现，体验感也会和L系列和理想MAGE看齐。
硬件技术部分，全新理想i8全系标配双电机动力系统以及空气悬架，参考理想MAGE的账面数据，其综合功率为400kW，峰值扭矩达到542N·m，预计可实现4秒级破百的加速成绩。续航方面，也有可能使用和理想MAGE同款的三元锂电池组，容量102.7kWh，提供700km左右的纯电续航能力。或许有些朋友对纯电车型的续航和补能效率有所担忧，但得益于理想有着自建的5C超充网络，这款全新理想i8依靠这一超充网络，基本不会有续航焦虑的担忧，充电12分钟即可提升500km的续航里程。不过目前理想的超充站主要分布在大城市，所以理想品牌要想在纯电领域中做出一番成绩，就得从普及超充站做起。
综合来说，全新理想i8的登场，给潜在消费者购车带来了全新的选择，同时通过对其产品力的简要解读，也可以看出在空间体验、智能化以及硬件配置等层面，依旧处于同级别的上游水平。个人感觉，全新理想i8正式上市后，价格若能保持在35-40万以内，结合理想品牌自带的号召力以及全新理想i8创新的产品力表现，成为同级又一新晋爆款或许并不是难事。
