在《村上春树去见河合隼雄》中，有这样一段对话曾让凹凸君印象特别深刻。

大意是两个人谈东西方精神疾病的差异，河合华雄就说，日本社会的家人之间很紧密，生活太压抑，人会感到窒息，年轻人主要的精神痛苦是得不到自由。

但从另一方面来讲，如果一个人在社会上受到了打击，有时候家庭也是个能起到接住他的作用。

其实，一直以来，家，对每个人来说都是意义非凡。

尤其是在中国人眼里，家是安身立命的根基，是精神休憩的港湾，是个人情感的依托。

要知道，在崇尚人文精神与世俗生活的中国文化中，家作为饮食起居的场所、亲情血缘的纽带，具有极高的地位。

就在5月15日国际家庭日这一天，蔚来公司全新品牌「ONVO乐道」在上海西岸穹顶艺术中心正式「出道」了！值得一提的是，在当天活动现场，乐道汽车旗下首款车型乐道L60也同步亮相并开启预订，预售价为21.99万元起，并将于9月上市及交付。另外，从现在起至上市发布支付2,000元预订金，抵扣6,000元购车款，同时蔚来品牌用户购买乐道L60，提车后获赠30000积分，ES8创始版用户提车后获赠50000积分。

那么，什么是乐道？正式开启预售的乐道L60又为我们带来了哪些惊喜？

什么是乐道？如何解读？

作为蔚来公司全新品牌，「ONVO乐道」的正式发布，标志着蔚来汽车正迈向更为广阔的市场领域。这不仅是对品牌自身实力的有力证明，也预示着蔚来将以更开放的姿态，迎接市场的新挑战，开启全新的发展篇章。

据官方表示，其品牌乐道意为「阖家欢乐，持家有道」，而品牌LOGO寓意为「是一条向上的路，寓意着更快乐、更美好、蒸蒸日上的人生之旅」。

单从品牌含义上来说，简简单单的八个字中就带着两个「家」字，不难看出乐道对于家庭用车的关注和重视。要知道，当下的汽车已不仅仅是一件交通工具，更是连接家庭成员、承载家庭欢乐的重要载体。无论是周末的郊游、节日的团聚，还是日常的通勤，汽车都在为家庭成员创造和分享快乐。当然，对于家庭用车来说，除了满足基本的出行需求外，仍需要考虑成本、节能、环保等因素。而在这方面，乐道汽车作为一个面向家庭用户为主的品牌，能够在经济、高效、环保的产品和服务上，帮助家庭实现更好的生活品质，因此也更容易引起消费者的共鸣和认同感。

与此同时，它也将和蔚来品牌同步面向高端商务纯电市场，以及主打行业标杆原创性产品的思路形成双品牌战略。要知道「双品牌战略」并非只是嘴上说说，这是因为乐道汽车生而成熟，拥有与生俱来的完整体系化能力。其结合蔚来公司近10年的积累，依托蔚来累计超430亿的研发投入所构建起的12项全栈技术布局体系化优势。不得不说，站在巨人肩膀上的乐道汽车已经具备包括技术研发、供应链、智能制造、质量、销售及售后服务等业务板块的体系化优势。可谓是生而成熟。

尤其是在渠道方面，官方表示到，乐道品牌将采用独立的销售网络和部分蔚来售后体系，并与蔚来共享换电网络，同时，官方还表示品牌将在年底时覆盖68座城市含200家门店。至于在服务网络方面，新车交付时就会全面接入NIO服务网络资源。

我们从此前蔚来官方释放的信息获悉，在4月份蔚来新增布局换电站14座，累计布局2415座、充电桩22,449根，用户加电电量近80%来自3分钟换电和无感家充。而蔚来用户在4月份换电达1,973,376次，累计换电44,146,889次。通过官方计算，在4月份，平均每位蔚来用户换电4次，每次用时约3分钟，累计换电用时仅12分钟，节约加电用时3小时48分钟。不得不说，这些优势对于消费者来说，不仅是满满的吸引力，更是大大的惊喜！

乐道汽车旗下首款车型乐道L60到底实力如何？

作为乐道品牌的首款产品，新车由前宾利设计师Raul Pires（劳尔-皮尔斯）操刀设计，采用WAY UP「蒸蒸日上」的设计理念，结合其家用的定位，寓意非常美好。具体到细节方面，乐道L60的外观，承袭了蔚来品牌的经典设计元素，同时，又不乏创新。前脸采用了时下新能源惯用的封闭式格栅，搭配独特的分体式大灯组，既彰显了品牌的独特魅力，又让整车更具辨识度。值得注意的是，前脸这套独特的分体式大灯的上方为L形日间行车灯，而下方的远近光灯组则与前包围巧妙融合，设计的相当前卫，从视觉效果方面来看，整体的外观洋溢着浓厚的未来科技氛围。另外，在乐道L60的车身下方，精致的窄条梯形进气口与舱盖肌肉线条相互呼应，也为整车注入了无限活力。

乐道L60车身侧面采用了典型的轿跑SUV风格，展现出了独特的运动魅力。而短前后悬设计、轿跑风格的车顶线条，以及前后轮眉的隆起，共同构筑出低视觉重心与强烈的俯冲姿态，使其在侧面线条中流露出强烈的运动感。

此外，像年轻消费者喜欢的隐藏式门把手和造型类似「五角星」式低风阻轮圈同样没有缺席，当然，这样的组合并非只是「样子货」，而是可以使其风阻系数降低至0.229Cd（作为对比，特斯拉Model Y风阻系数为Cd 0.236），当然，这一设计也对提升车辆续航性能有着不可忽视的积极作用。至于车身「三围」方面，新车长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，定位为中型SUV。

其实，这车给我的最大惊喜还是来自于它的空间。要知道，发布会上官方找了个183cm的模特，展示他能在后排溜达。并且，在两个183cm的双胞胎兄弟展示下，乐道还能实现三个自由：「二郎腿自由」、「车内溜达自由」、「行李箱自由」：不过单从实际效果上来看，确实给人足够的惊喜。

乐道L60的车尾设计动感十足，虽然在尾灯设计方面，并未采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但是细长而独特的尾灯同样设计感十足，同时配合内嵌式梯形牌照区域以及下方黑色保险杠，在视觉层次感上也非常地突出。此外，新车的尾部还设计了一个微微翘起的小鸭尾，这些元素的加持无不让整体的运动感更上了一个层次。除了好看之外，乐道L60的装载能力才是令人津津乐道的地方，据官方表示，乐道L60可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱，可满足家庭五人出行行李放置需求，真的是非常实用又便捷。

内饰方面，官方虽然尚未公布乐道L60具体设计细节，不过据官方介绍，新车将配备环舱光瀑式氛围灯，同时，配备17.2英寸3K视网膜大屏、13英寸HUD抬头显示以及8英寸后排娱乐屏的组合，此外，乐道L60的仪表盘和中控屏幕也将以16:10的黄金比例呈现，相信极简的中控台设计不仅能满足用户的日常操作需求，更能为驾驶者带来了前所未有的舒适驾乘体验。

值得一提的是，乐道L60还将配备乐道自研座椅，其拥有银离子抗菌技术，让健康与安全并行。有意思的是，乐道L60前排座椅还能可放倒并拼成舒适躺椅，后排也可以按4-2-4按比例放倒，空间利用更自如。

至于在年轻消费者关心的智驾方面，乐道L60采用与特斯拉同样的纯视觉路线，没有配备激光雷达，但搭载一颗NVIDIA Orin X芯片，总算力254TOPS，另外，还配备30个高性能感知硬件，包括1颗4D成像毫⽶波雷达、7个800万像素⾼清摄像头，4个星光360度摄像头、支持高速和城区NOA领航辅助功能，并且这可不是期货，而是上市就己开通。

动力方面，乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。具体来看，乐道L60将全系基于900V碳化硅平台打造，将采用BaaS电池租赁方案，提供单电机后驱和双电机四驱可选，具体参数还未公布，不过能耗低至12.1kW/100km。

关于乐道L60的续航方面，官方还未公布具体容量信息，但表示乐道L60将提供三种续航，分别为555km、730km和1000+km。另外，在补能方面，新车将支持直流快充和交流慢充两种方式，并且还支持换电服务，需要注意的是，乐道L60只能使用第三代及以上的换电站进行，此目的也是为了与蔚来品牌的换电体系有所区别。

最后在底盘设计方面，乐道L60采用了前麦弗逊式与后五连杆式独立悬架的组合，并引入了FSD可变阻尼悬架技术。这一创新设计使得新车在面对复杂路况时，能自动调节阻尼，提供更舒适的乘坐体验，隔震率高达94%。此外，其转弯直径仅为10.8m，这一数据在同类车型中表现突出。

写在最后：

今年是蔚来汽车成立的10周年纪念，回顾蔚来品牌这10年来，用跌宕起伏来形容一点也不为过，不过我们也以肉眼可见速度见证着蔚来品牌的成长，此次作为蔚来公司的全新品牌「ONVO乐道」的「出道」，它能否为蔚来创造更多的辉煌成绩呢？就让我们一起拭目以待吧！