2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布启用新能源定价模式，全面开启品牌“一口价”。这一操作看似简单，实则在合资车市场扔下了一颗“重磅炸弹”，掀起层层波澜。
过去，去4S店买车，和销售来回“拉扯”砍价是常态。消费者怕被“宰”，买车前得做大量功课，到处打听最低价；销售也得时刻揣摩消费者心理，在价格上反复周旋。这种传统定价模式，耗费了双方大量的时间和精力，还容易引发信任危机。
别克率先打破这一局面，推行“一口价”。其实早在2024年，别克就试水“一口价”模式，多个车型收获了用户的青睐，用销量证明了消费者对这种模式的认可。这次，君威也加入“一口价”阵营，10.69万元起的价格，直接让B级车拥有了A级车的价位，性价比拉满。这不仅回应了消费者希望君威降价的呼声，更让消费者买车时不用再为价格担惊受怕，回归到关注产品和服务本身。
从车企角度看，“一口价”能有效避免经销商之间的价格战。以前，为了抢客户，经销商可能会无底线降价，看似短期内销量增加了，但长期来看，会损害品牌形象，还压缩了利润空间。现在统一价格，经销商能把更多精力放在提升服务质量上，像售前提供更专业的购车建议、售后保障更及时的维修保养，最终受益的还是消费者。
别克可不止“一口价”这一招，在产品布局上，2025年更是打出一套漂亮的“组合拳”。
先看MPV领域，上半年即将推出一款全尺寸大7座新能源MPV。这款车搭载上汽通用汽车“真龙”插混系统，续航里程同级最长。要知道，MPV市场近年来需求不断增长，消费者对空间、舒适性和经济性都有更高要求。别克这款新车，无疑是精准击中市场痛点。再加上已有的GL8系列和世纪等车型，2025年别克的“MPV天团”堪称史上最强，不管你是商务出行还是家庭出游，都能找到适合的车型。
轿车家族，君威和君越携手共进。君威凭借“一口价”提升了品价比，以超强性能和亲民价格在中高级车市场站稳脚跟；君越则凭借自身的豪华配置和舒适体验，满足更高层次消费者的需求。二者相辅相成，为轿车市场注入新活力。
SUV家族，全新昂科威S白金版即将登场，和昂科威Plus一起，展现别克SUV家族“比同级多10%”的实力。就连“舒享智电大五座”的别克ELECTRA E5也推出了专属限定车衣，提升车辆时尚感和质感，细节之处尽显诚意。
别克进入中国27年，一直紧跟市场步伐。如今，全面开启“一口价”、加速产品焕新，都是它迈向合资2.0时代的关键举措。
依托上汽通用汽车在电动化、智能驾驶、智能座舱等领域的全栈自研能力，别克能快速引入新技术。比如全新一代整车超级融合架构，以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果，这些都为别克产品的技术升级提供了有力保障。而且，今年别克预计累计销量突破1500万辆，成为国内达成这一销售纪录最快的单一汽车品牌，这无疑是市场对其品牌实力的认可。
结语：
在竞争日益激烈的汽车市场，单纯的价格战已经不是长久之计，提升产品核心竞争力、优化用户购车和用车体验才是王道。未来，或许会有更多品牌效仿别克，开启“一口价”模式，推动整个行业朝着更规范、更透明的方向发展。别克启用新能源定价模式、全面开启“一口价”，既是顺应市场变化的明智之举，也是引领行业变革的勇敢尝试。（ZW）
