国内新能源车市场的发展依然保持高速增长，而各大品牌的竞争也进入白热化状态，同时豪华端市场也面临新车增多的局面。

日前，我们了解到，阿维塔11这款新车在4月份拿下了2151台大定订单，作为一台起售价在31.99万的中大型SUV，这台车真的切中了国人的用车需求吗？最近也有不少朋友在咨询这台车，所以我们今天就跟大家来具体聊聊。

先来看一下外观部分，走新能源路线的阿维塔11也使用了新能源车的传统风格设计，前格栅为封闭造型，大灯组比较特别，虽然非贯穿式造型，但分体结构的LED灯带和大幅度的弯曲造型同样提供了较为不错的视觉效果。

该车在车身设计方面走了运动路线，所以中大型级别的定位也让它看起来并不是太过宽大。不过该车的长度达到了4880mm，轴距为2975mm，宽度和高度分别为1970mm、1601mm，在尺寸方面还是保持了中大型SUV的水平。

车尾的亮点不仅有贯穿式尾灯，同时还有尾门的结构设计。阿维塔11将尾部向后挡风玻璃内延伸，使挡风玻璃面积大幅下降，减少了后方视野，只能通过流媒体后视镜来弥补。这种为了运动而牺牲后方视野的设计在SUV车型中较为少见。

阿维塔11的内饰方面，中控屏为悬浮式设计，尺寸为15.6英寸，在取消物理按键后，中控台的视觉效果简洁了许多。另外，前方10.25英寸的液晶仪表盘采用嵌入式设计，不过屏幕向前移动一些，所以中控区会呈现一定的层次感。另外，该车还提供离车座舱感知功能，这种生物感知技术可在驾驶者离开车时感知到车内是否有儿童被遗留在车内。除此之外，新车还搭载L2级辅助驾驶系统。

阿维塔11的空间方面，身高175cm的男性坐在后排时，头部为1拳，如果身高在180cm以上，可能会存在一定的压抑感。不过前排头部空间保持了1拳4指的余量，还是比较宽裕的。后排腿部空间则2拳有余，总体来说，这款车的空间还是比较宽裕一些，只是后排头部略有不足。另外，这款车不仅有5座车型，同时还提供了4座版本。

动力方面，该车提供有单电机和双电机两种版本，其中2023款单电机版功率输出为230kW、扭矩输出为370N·m，续航方面则提供了两种电池可选，能量分别为90.38kWh和116.79kWh，CLTC工况下的续航里程分别为600km和705km。此外，阿维塔11还有2022款双电机版本的选择。

阿维塔11首搭ADS2.0虽然阿维塔方面曾表示过，旗下产品不会通过降价来提升销量。但新款阿维塔11取消了双电机版之后，价格方面还是出现了较大幅度的变化。实际上这也是阿维塔的无奈之举，毕竟竞品价格下探幅度较大，如果配置一直处于高位，那么销量必然无法得到提升。那么，减配调价之后的阿维塔11又会有着怎样的市场表现呢？欢迎大家来评论区里预测一下。