豪爵出新车没有一点征兆,新踏板就这么水灵灵的出现了,乍一看还以为是“平踏UHR”!仔细一看原来还是125cc,不过,看ADX这个样子,平踏的UHR可能真有戏!
老规矩先看价格,豪爵:“抱歉,便宜不了一点儿”。两个版本差价只有三百,用脚趾头思考也知道箱杠版更合适,毕竟原厂自带更保险。接下来看看ADX125凭什么定这个价?
灯光系统的设计,看起来就是UHR的改良版,采用欧司朗透镜远光灯+飞利浦双近光灯,流水灯带的点缀颜值加分。尾灯采用鹰翼造型,辨识度很高。前转向灯在大灯下方的两侧分布,独立式设计点亮后效果更明显。
让UHR车主郁闷的是,ADX竟然搭载了日立TCS牵引力控制系统,还有来自博世的ABS系统,不过只是单前ABS,而且后制动是鼓刹,都这个价格了刀法依旧犀利!
ADX125车身尺寸,长1940mm,宽750mm,高1100mm,轴距为1300mm。整备质量为120公斤。油箱容积是6.5升,小油箱续航就是200多公里。
ADX125搭载实际排量为124cc的单缸风冷发动机,最大功率6.6千瓦(7500分转速),最大扭矩10牛米(5000分转速),最大马力9匹,纸面数据和AFR125一模一样。说是经过了优化升级,动力输出更澎湃。
再次给了UHR当头一棒的是,ADX采用了TFT彩色仪表:拥有全新的开机动画和双UI界面,有各种清晰的行车信息显示。还有无钥匙启动系统,支持防盗报警和寻车应答功能。
其他的配置概括一下:有驻车制动、前双储物格+18W快充USB接口、折叠挂钩、21升容量座桶可放全盔、边撑熄火,最后是宽阔的脚踏空间。
ADX125有四种配色,分别是闪光金属灰、哑光星际灰、珍珠黑、珍珠白,漆水质感还是一贯的优秀,要说耐看的话还得是哑光星际灰。
ADX125这款踏板新车,几乎是豪爵125系列颜值最高的车型,各方面的设计注重实用性,质量方面也无需担心。唯独让小编感到困惑的是,单前ABS和后鼓刹,简直是如鲠在喉!这就是套路啊,等到下一代车型补齐短板,满血版再战三年。
机车分享,汇报完毕,我们下期再见!
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