如今，在摩托车的世界中，技术演进、突破，始终是令人瞩目的焦点！近来，有一则消息在摩托车领域掀起了不小的波澜，那就是长城新研发的水平对置8缸发动机！可以想象这家伙，若是放到摩托车上得有闪亮？正巧的是，5月17日北京国际车展将至，不知到时候能否以全车的形式亮相于众？又好奇得是，会给车辆命名为什么？

这是马匠从网上收集到的有关车辆图片，仅作为参考！从曝光的图片中可以看见，车体很长，以吉祥红颜色为主，再配上那凸出的水平对置8缸发动机，看起来非常大气！熟悉摩托车，可能马上就能反应过来！长城之所以不惜代价搞研发，一是、向世界证明了国产技术强势崛起，二是、打破了本田水平对置6缸的“神话”，三是、为国产休旅巡航车起到了第一的带头作用。

以这车的造型明显对标是，大巡航本田GL1800、雅马哈Star Eluder、宝马R18等。长城面临的对手，看上去有一定难度，可我要说挑战就是挑战，“比起那些不作为要强”，带着实力去突破才有希望！显然一款高级的休旅摩托，要经过车几方面的综合考量：1.外形与休旅风格相契合，乘坐舒适大气；2.动力、电控，区分普通摩托，要的是技术优沃、低震动、低音噪；3.考虑贴切，人性化的实用配置，务必豪华。

站在真车未爆料的角度，长城摩托目前只有发动机占优势。凭借自身研发实力独创出来的成果，体型如此大之大，放在小型摩托车上根本说不过去。所以，只能将其定位于大型巡航车，这也诠释了为什么要与同级竞品做对比。

但这挑战，不止是面临对手。一方面，车辆上市后，随之而来面临的重要问题，后续维修保养事宜怎么衔接？比如，消费者提车以后，到底应该送到摩托车 4S 店进行维修，还是送到长城汽车4S店做保养？这无疑是打一个大大的问号。毕竟，这可是国内首款水平对置的 8 缸发动机，一般门店吃可不消！

另一方面，车辆价格会卖到多少？纵观，进口的休旅巡航车做参考，日系、欧系、美系，基本起售价在20万到40万不等。这就反映出，购车者心里和厂商之间的博弈。“卖贵不如买进口，卖得便宜总不能贴本销售”！估计定价要在10万以上，换做你怎么看？长城摩托要做的，质量口碑能真正到位，外观配置足够强大，才有机会与进口巡航一较高下，才能真正激发起消费者的购买欲望。

总结：我们得认同，层层突破值得欣赏！看到国产摩托能够努力搞研发，从没有到有，从模仿到创造，从创造到超越，是国内摩托车技术不断优化提升的有力证明！让我们对国内摩托车行业未来，充满了更多的期待和想象。正如有望看着，长城能够在这个新的征程中不断探索、前行，为消费者带来更多令人惊叹的产品，值得国内众多摩托车厂商去借鉴和学习！评论区探讨，下期再见！