买车这事儿谁都懂，但真正花了冤枉钱的人才明白保养到底该去哪。
这几年我在4S店和修车铺之间来回转悠，终于摸清了这里面的门道。
不少车主问我：到底是4S店靠谱，还是修车铺实惠？
今天，我把自己的经历和教训都说出来，希望对大家有帮助。
4S店和修车铺，差别比你想象的还大
4S店就像个大医院，医生资质过硬，设备齐全，就是收费太贵。
走进去全是统一工装的技师，地面擦得锃亮，到处都是高科技检测设备。
可是这排场是真不便宜，光挂号费（检测费）就得好几百。
更让人受不了的是，技师们总爱说专业术语，听得人云里雾里，最后就是“建议更换”，动不动就是上千块钱。
修车铺就像个私人诊所，老板就是主治医生，重在把病治好。
别看店面不大，但老板都是靠口碑吃饭的。
我家附近的老李师傅，修车20多年了，从没听说糊弄过客户。
有次我车子变速箱有异响，4S店说要大修，要价2万多。
老李师傅看了说是变速箱油老化了，换个油就好，才花了800块钱，至今开着也没问题。
保修期内的那些事，说说你不知道的内幕
新车在保修期内，确实得咬牙去4S店。不光是为了保修记录，主要是新车电脑系统复杂，普通修车铺还真不一定能搞定。但是，去4S店也有门道，得学会“挑菜”：
必要保养项目不能省：机油、机滤这些确实得按时换
可选项目要谨慎：什么“进气系统清洗”、“燃油系统清洗”，都是推销
配件可以自己买：正品配件网上就能买到，比4S店便宜一半
我那哥们儿在保修期内被4S店坑惨了。说他刹车片磨损超标，必须整套更换，花了3000多。后来找老师傅看，根本就是忽悠人，换两片就够了，而且原装刹车片网上才1000出头。
过了保修期，别再给4S店送钱了
过了保修期，立马换地方保养。我发现一个规律：4S店的套路就是先让你体验他们的服务，等你习惯了再慢慢加码。
刚开始觉得服务好、环境好，等到后面才发现，每次保养项目都在增加，价格越来越贵。
找个靠谱的修车铺很重要。我总结了几个选铺子的标准：
看老板是不是真干活的：亲自修车的老板最靠谱
口碑要好：问问老客户的评价
要有专业设备：基础的检测设备必须有
态度要实在：不夸大问题，不推销不必要的服务
省钱有道，修车有术
这些年摸爬滚打，我总结出一套省钱又省心的用车经验：
保养分级别处理：
小保养（换机油、滤芯）：找修车铺
中保养（刹车、轮胎）：修车铺，但要挑好店
大保养（变速箱、发动机）：重要部件还是去4S比较保险
配件这样买最划算：
普通易损件：网上买，认准大品牌
电器件：建议4S店，质保有保障
发动机配件：必须原厂，安全第一
省钱有技巧：
定期保养不能省，预防胜于治疗
学点基础知识，别让人忽悠
货比三家，不是最贵的就是最好的
保修期内的配件换修，能修就不换
老司机的肺腑之言
说实话，这些年我在用车上也走了不少弯路。但最后我发现，修车这事儿，关键是要找到平衡点。该省的省，该花的一分不能少。
现在我的用车原则是：
保修期内：该去4S的去4S，但项目要精挑细选
过保后：找个靠谱的修车铺作为长期伙伴
大问题：该花钱时绝不含糊
小毛病：把握好度，别被忽悠
修车最怕的就是：省钱省到关键地方，花钱花在不必要的地方。我建议各位车主，平时多和老司机交流经验，找个靠谱的修车铺，遇到问题多问问，慢慢就能摸清门道了。
记住，车是自己的腿，保养要用心，但也别傻傻花冤枉钱。这些都是真金白银换来的经验，希望对大家有帮助。
