据了解，这款82毫米速射炮以猛士4x4高机动车作为底盘，拥有整体封闭的双排防弹驾驶室，而不再继续保留开放式的架构，更加凸显人性化特征。如此一来，该装备的驾乘人员便可以全天候使用空调进行保温和降温，增加了舒适性。同时如果遭遇来自对手的隐蔽攻击等现实威胁，该装备的驾乘人员能依靠防弹驾驶室来实现安全防护，尽量保存实力。之所以能有如此令人出色的表现，这得益于采用自动化和集成化火炮系统的缘故。当实施直瞄或者间瞄操作时，不需要通过炮班成员来进行简易化操纵，而是通过驾驶室的火控终端来实现的。

据悉，82毫米速射炮是借助电机和液压驱动来进行射击方位调整的，依靠专用传感器的帮助，火炮通过车内火控终端机来做出精确化调整，便于后续任务的展开。而与之相比，旧式的82速射迫击炮需要进行快速调整方位来实施间瞄射击，而必须通过激光直瞄镜和手动操炮来进行直瞄射击操作。

值得注意的是，当借助激光直瞄镜时，需要通过激光测距等完成瞄准点测定，而射手必须依赖手动模式来进行开火。通过技术升级，82速射迫击炮安装有光电观瞄仪。当需要参与作战时，攻击手可借助拥有多种通道的光电观瞄仪对目标进行瞄准，操作效率更高且更便捷。

当需要供弹时，射击手必须通过侧面操作弹夹装填，并根据情况选择单发或连发射击。虽然弹箱构造做出调整，但并未对供弹机构做出调整。从整体射速来看，新款速射炮拥有40发/分钟的最快射速，这比原来有了大幅超越。

总之，新式82毫米速射迫击炮同老款相比，不仅提高了火力攻击性能，而且还提升了自动化操控等方面的能力，扮演着轻型高机动武器的角色，在山地和空降作战中扮演重要作用。当然，新款速射迫击炮并没有性价比优势，吸引力可能不足，但对中东国家来说并非如此。