途昂Pro这车挺有意思,感觉燃油车还能再战几年,虽说新能源车势头猛,但老百姓还是喜欢油车的那种感觉,尤其是大七座SUV,空间大动力足,一家老小出门玩儿正合适。
这车外观设计挺讲究,前脸用了封闭式设计,看着就高级。大灯是贯穿式的,里面还有虚线排布,挺有科技感。中间大众的标志还会发光,晚上开出去肯定拉风。车身线条流畅,侧面看着挺有气势。后视镜、行李架这些地方都做了黑化处理,整体看着精致不少。后面的尾灯也是贯穿式的,跟前脸呼应,设计师挺用心。底部还有蜂窝格栅,层次感很强。普通版和R-Line运动版两种外观可选,能满足不同人的喜好。
这车内饰也下了功夫,用了不少翻毛皮,摸着手感肯定不错。蓝色缝线点缀,看着挺有格调。中控台边缘用银色装饰,提升了质感。三块屏幕是亮点,仪表屏和副驾屏嵌在中控台里,中控屏是悬浮的,看着就很高端。支持手机互联,用起来应该挺方便。方向盘用的是触摸按键,跟高级车看齐了。档把设计跟ID.系列差不多,操作起来应该挺顺手。中控台下面还有无线充电板,挺实用的。中央扶手箱容量增加了30%,还能调温度,细节做得不错。
动力系统是这车的一大亮点,用了第五代EA888发动机。最大功率能到200千瓦,扭矩400牛米,这数据在同级别里算是不错的了。零百加速7.6秒,日常超车应该挺有底气。百公里油耗8.35升,对这么大的车来说还算省油。这发动机技术成熟,应该挺耐用的,后期保养也不会太麻烦。不过现在新能源车这么火,不知道以后保养会不会成问题,毕竟燃油车市场在萎缩。
配置方面,途昂Pro也很给力。IQ.Pilot L2+智能辅助驾驶系统,听着就高大上。自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都有,开高速应该挺轻松的。不过这些智能系统靠不靠谱还得实际用用看,毕竟安全最重要。这车空间应该不错,第二排座椅还能一键前移,方便后排人上下车。不过三排座椅实用性如何,还得实际坐坐看,毕竟有些车第三排就是摆设。
途昂Pro的定价策略挺有意思,三个版本直接一口价,26.99万到31.99万。这么做挺大胆的,显得很有底气。现在车市竞争激烈,价格战打得厉害,一口价能不能站住脚还得看市场反应。不过这价位对大七座SUV来说还算合理,而且配置给得也不少。整车终身质保这个福利给得挺狠,看来对产品质量很有信心。15000元以旧换新补贴也挺吸引人的,对换车的人来说是个不小的诱惑。
这车定位中大型SUV,市场竞争其实挺激烈的。像汉兰达、探岳这些都是劲敌,途昂Pro能不能杀出重围还得看实际表现。不过大众品牌在国内口碑还不错,加上这次全面升级,应该能吸引不少目光。就是不知道销量能不能达到预期,毕竟现在新能源车势头正猛,燃油车市场确实受到了不小冲击。
IQ.Pilot L2+智能辅助驾驶系统听着挺厉害,但实际效果如何还得打个问号。现在很多车都号称有智能驾驶,但用起来总觉得差点意思。有时候还挺危险,系统判断失误容易出事。不过大众毕竟是老牌车企,技术应该还是有保障的。这套系统要是真能提高安全性和便利性,那确实是个不小的卖点。就是不知道平时用车会不会太依赖这些辅助系统,驾驶技术会不会退步。
说到底,途昂Pro还是走的高配置低油耗路线。这种做法在燃油车里算是主流了,毕竟得跟新能源车竞争。不过这么搞成本肯定不低,就看大众舍不舍得在利润上让步了。现在燃油车市场确实不太乐观,但需求还是有的。像途昂Pro这种大七座SUV,对一些家庭来说还是刚需。要是价格亲民、质量靠谱,应该还是能占据一席之地的。
整车终身质保这招挺狠的,一般车企可不敢这么玩。这么做要么是对产品质量特别自信,要么就是为了刺激销量。不过对消费者来说确实是个利好,能省不少后顾之忧。就是不知道具体怎么操作,会不会有什么隐藏条款。如果真能做到终身质保,那途昂Pro在二手车市场的保值率应该不会太差。不过这种政策能不能持续下去还得打个问号,毕竟成本不小。
15000元以旧换新补贴也是个不小的诱惑。现在不少人手里有辆老车想换,但又觉得新车太贵。有了这笔补贴,换车的意愿可能会强一些。不过具体怎么操作还得看,别到时候有什么附加条件。这种补贴政策其实挺常见的,但能给到15000元确实不少。就是不知道是厂家出钱还是经销商出钱,如果是经销商出的话,会不会变相提高了车价。
说实话,看到途昂Pro这么努力,还是挺感慨的。燃油车现在确实不太好过,各种限购限行政策一大堆。新能源车补贴力度那么大,燃油车想竞争确实难。不过需求还是有的,像大家庭、经常长途的,还是更信赖燃油车。途昂Pro这次升级,在动力和科技配置上下了不少功夫,算是在自救了。就是不知道能撑多久,毕竟新能源化是大趋势。
高配置低油耗这条路,现在不少燃油车都在走。途昂Pro在这方面做得还不错,EA888发动机性能不错油耗还行,各种智能配置也给得挺足。这么搞虽然成本上去了,但至少能在市场上保持竞争力。不过长远来看,光是提升配置、降低油耗可能还不够。燃油车要想在未来站住脚,可能还得在新能源化方面下功夫,比如开发更多混动车型。
途昂Pro这次全面升级,诚意确实满满。外观内饰焕然一新,动力系统也升级了,各种配置给得也不少。价格策略也挺大胆,直接一口价还给各种福利。从产品力来说,在同级别里应该是有竞争力的。不过市场最终能不能接受,还得看实际销量。现在汽车市场竞争太激烈了,光是产品好可能还不够,还得看营销、服务这些软实力。
大众品牌在国内口碑还不错,这是途昂Pro的优势。但现在自主品牌崛起,合资车的光环已经不像以前那么亮了。途昂Pro想要成功,可能还得在用户体验、售后服务这些方面下功夫。终身质保这种政策就挺吸引人的,就看能不能真正落实到位。总的来说,途昂Pro还是有不少亮点的,就看能不能真正打动消费者了。反正对消费者来说,选择多了总是好事。
