老铁们，苏哥我今天又来唠车了！

最近广州车展上，腾势N9正式露脸了，这台被腾势寄予厚望的大家伙，俨然已经成了圈内的热门话题。

不过呢，好多车友都在问：“这车真要和问界M9、理想L9掰手腕吗？”这事儿，苏哥我觉得没那么简单。

说实话，这台N9是真的有两下子。

咱先说说它的体格，长宽高5258x2030x1830mm，轴距3110mm，这身板放在路上绝对够魁梧。

苏哥我在车展现场看到它的第一眼就觉得，这车是真的大，站在展台上就跟个“大块头”似的。

这台N9的设计，苏哥我觉得挺有意思。

不像某些车企搞得花里胡哨的，它就是那种方方正正、简简单单的路子，看着特别稳重。

车头那个C型包围配上分体式日行灯，整个造型就像个沉稳的大哥，不张扬但是有气场。

说到内饰，那可就厉害了！5块大屏加1块AR-HUD，这搭配绝对够“上头”的。

不过苏哥我最欣赏的是它还留了一排物理按键，像动力模式、底盘调节这些常用功能都能直接按着用，这设计是真的用心，老司机都懂的。

动力系统也是一绝，搭载了易三方技术。2.0T三电机的组合输出能达到925马力，这数据看着就带劲！

零百加速虽然官方还没公布，但是苏哥我敢说，进4秒肯定没问题。

工信部纯电续航165公里，这个数据中规中矩吧。

底盘方面也是实打实的硬货，前双叉臂后多连杆的搭配，再加上云辇-A空气悬架系统，这配置可不是闹着玩的。不过呢，车比较大，重心也高，所以操控上可能会比它的小兄弟N7、Z9GT差那么一点点。

老铁们最关心的肯定是价格。

按理说，同级别的问界M9、理想L9都在50万以上，但是苏哥我觉得有点意思。腾势背靠比亚迪，销量带来的成本优势摆在那儿，定价完全可以来个“惊喜”。

要是真定在45万左右，那可就有好戏看了！

说到竞品，问界M9靠的是华为智驾系统，理想L9主打的是空间和舒适性。但是N9这台车，在智能化、空间表现上都不输人，而且还有比亚迪的“黑科技”加持。最重要的是，人家的底盘调校和动力系统都是实打实的硬货。

空间方面更是没话说，前中后三排座椅都带电动调节，还有通风、加热、按摩，这配置可以说是把“床车”玩明白了。中间还塞了个冰箱，后面还有个吸顶屏，这不就是移动的“小客厅”嘛！

老铁们，说实在的，这台N9真要是定在45万左右，那可就真要“支棱起来”了。别看现在市面上的大型新能源SUV都喊着50万+，但是腾势这波操作，说不定真能来个“真香”定律呢！

你们觉得腾势N9该卖多少钱合适？以这个配置，这个价位，你会考虑入手吗？