嘿，朋友们！

冬天一到，最让人头疼的就是车内的温度问题。

虽然开暖风是大多数车主的首选，但你知道吗？开暖风也有学问，操作得当不仅能快速升温，还能省油。

这次，作为一名有着20年汽车行业经验的老司机，我就跟大家聊聊冬天开暖风的那些“门道”，升温快、不费油的秘诀都在这篇文章里。

1.发动机热身后再开暖风，耐心是关键

别上车就急着开暖风。

发动机刚启动时，水温还很低，这时候开暖风不仅效果差，还会让发动机负担加重，导致油耗增加。正确做法是：等发动机运行5-10分钟，水温表指针上升到正常工作温度后，再开暖风。

这样既能保护发动机，又能更快感受到温暖。

学长建议：冬天开车前，先预热车子，等水温上升后再开暖风，这样既能让车内温度上升得更快，也不会增加不必要的油耗。

2.内循环升温快，外循环防憋闷

在寒冷的冬天，想快速让车内暖和起来，可以先将空调调到内循环模式。内循环能让车内空气迅速升温，等到车厢暖和了，再切换到外循环，保持空气流通，避免车内二氧化碳过高，导致驾驶员困倦。

学长小贴士：如果你在路上堵车，记得别开外循环，以免吸入车外的废气。开一段时间内循环后，最好切换外循环，保持空气清新。

3.A/C按钮别乱开，除雾再用

冬天开暖风时，A/C按钮要慎用。A/C是空调压缩机的开关，控制制冷功能。冬天你不需要制冷，但有些人习惯一开空调就按A/C，这会让油耗增加。除非车窗雾气很重，需要快速除雾，才用A/C。

学长提醒：冬天如果车窗起雾时，可以短暂开启A/C除雾，但别一直开着。

4.温度适中，23度刚刚好

很多车主喜欢把暖风温度调得很高，觉得这样更暖和。其实，温度设定在23度左右最为舒适。温度过高反而容易让人感到困倦，还会加大油耗。风口也别直接对着脸吹，容易让人犯困，影响行车安全。

学长经验谈：23度是一个“真香”的温度，既舒适又省油。要是你觉得车内太热，记得适当调低温度，不然油耗噌噌往上涨。

5.小窗留缝，空气更清新

车内温暖起来后，别忘了稍微开条小缝，保持空气流通。我有一次长途驾驶忘记这个小细节，结果下车后差点站不稳。从那以后，我就养成了这个习惯。

学长忠告：冬天开暖风时，长时间密闭车窗容易导致车内空气不流通，头晕脑胀。所以开个小缝，既能保持车内空气清新，也不会让车太闷。

6.误区避雷：越高温度≠越好，A/C≠制热

很多新手司机经常会陷入“温度越高越好”、“A/C制热”的误区。其实，开暖风不需要调到最高温度，也不需要开启A/C。暖风是通过发动机废热提供的，升温效果跟A/C无关。

冬季用车时，温度设定在20-25度之间最为合理。A/C按钮记得留给除雾功能，不然只会增加油耗。暖风一旦开太高，不仅费油，还容易让你觉得燥热，甚至影响驾驶安全。

总结：冬季开暖风，学长的贴心小建议

冬天开暖风，虽然许多人觉得是件小事，但细节决定成败。掌握正确的开暖风技巧，不仅能让你车内温暖如春，还能节省不少油钱。

记住，别上车就急着开暖风，等水温升到正常再说；内外循环合理切换，A/C按钮慎开，温度控制在23度左右，这样才能保证暖风既舒适又省油。

学长问答：各位车友，冬天开暖风，你还有什么独门技巧吗？欢迎在评论区和我交流分享！咱们互相切磋，把开车这事儿做得更舒适和省钱！

“各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。”