简介：成飞歼-36以三发火力全开之姿惊艳亮相，其在动力系统、武器载荷、航电架构、气动布局等层面的卓越设计，革新空战理念，推动中国航空迈向新高度，战术价值与发展意义深远。
近日，一组照片在互联网上引发广泛关注，中国成飞潜心研发的第六代战斗机歼-36，在第二次试飞中首次呈现三发加力全开的震撼场面。这一画面不仅展示了歼-36强大的动力输出，更预示着中国航空工业在先进战斗机领域的又一次重大突破。
歼-36在动力系统设计上独树一帜，是全球现代化战斗机中首款采用三发动机布局的机型。这一创新设计为其带来了极为可观的性能提升。若是配备三台涡扇-15发动机，其最大起飞重量有望突破60吨大关，并且能够轻松实现超音速巡航，在高速飞行状态下保持稳定且强劲的动力输出，极大地提升了战机的作战响应速度和战术机动性。若选用3台涡扇-10C航空发动机，总推力可超过41吨，赋予歼-36出色的加速性能和灵活的空中机动能力，使其在复杂的空战环境中能够迅速抢占先机。
在武器载荷方面，歼-36同样表现卓越。它拥有三个精心设计的内置弹仓，其中主弹仓空间宽敞，能够携带8枚霹雳15远程空空导弹，这种导弹具备超远射程和高精度打击能力，可在远距离对敌方空中目标发动攻击。两个副弹仓则可携带4枚导弹，整体载弹量相当可观。更为关键的是，当换用新一代小型中距空空导弹时，歼-36的载弹量更是能达到惊人的20枚，这使得它在执行空战任务时拥有持续且强大的火力输出，能够在一次出击中应对多个目标，有效提升作战效能。此外，歼-36的最大航程超过6000公里，作战半径至少2800公里，这一出色的航程数据意味着它能够深入敌方空域执行任务，极大地拓展了作战范围，增强了空军的战略威慑力和远程作战能力。
航电系统是歼-36的又一核心优势。它搭载了新一代有源相控阵雷达，相较于歼-20，探测距离得到了显著提升，能够更快速、更精准地发现远距离目标。同时，配合分布式光电孔径系统，歼-36可以在400公里外就锁定隐形目标，即使面对敌方的先进隐形战机，也能做到先敌发现、先敌攻击。机身覆盖的智能蒙皮系统，采用了先进的材料和技术，不仅能够实时感知外部环境信息，还能有效降低雷达反射面积，进一步提升战机的隐身性能，使其在战场上更加难以被敌方探测和追踪。
从气动布局来看，歼-36采用了独特的无尾三角翼外形设计，这种设计在大迎角机动和超音速飞行时展现出良好的稳定性和灵活性。配备的巨大双分裂式襟副翼，能够在飞行过程中根据不同的飞行状态和作战需求，精确地调整飞机的姿态和升力，确保战机在各种复杂条件下都能保持最佳的飞行性能。背部的DSI进气口，不仅能够提高进气效率，为发动机提供充足的空气，还能有效降低雷达反射面积，实现了隐身性能和气动性能的完美结合。
在战术运用上，歼-36顺应了全球第六代战斗机平台“通用化”的发展潮流。它不再局限于传统的制空战斗机或对地支援攻击机的单一角色，而是通过灵活更换不同类型的弹药武备，能够轻松适应多样化的作战环境和复杂的作战任务。无论是争夺制空权的空战，还是对地面目标的精确打击，歼-36都能凭借其强大的综合性能出色完成任务。此外，考虑到歼-36在亚音速飞行机动性方面可能不如歼-20，未来它或将采用一种全新的复合型战术，即与无人战斗机和歼-20有人机协同作战。在这种战术体系中，歼-36将充分发挥自身的优势，充当空中作战指挥节点和强大的火力平台，通过与其他战机的紧密配合，实现作战效能的最大化。
歼-36的三发设计在现代战斗机发展史上具有开创性的意义。它标志着中国航空工业已经从过去借鉴他国经验的阶段，成功迈向开创全新设计思路的新时代。这种技术创新不仅彰显了中国在航空领域的深厚技术积累和强大研发实力，更为未来战斗机的发展提供了新的方向和思路。歼-36的出现，无疑将进一步提升中国空军的整体作战能力，使中国在空天领域的战略威慑力得到显著增强，为维护国家主权和领土完整提供更为坚实的保障，也让中国在未来复杂多变的空战环境中占据更加有利的地位。
